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Merci pour les idées,
j'ai vu qu'il existait ça: http://www.nsbconcept.com/piquage-tuyau-de-depression/45256-insert-piquage-dans-durite-silicone-pour-raccorder-une-durite-diametre-4mm.html

ça me paraît pas mal pour faire un piquage sur la durite d'admission juste avant le collecteur, vous en pensez quoi?

Ayé j'ai installé le mano, pied dedans la pression monte entre 0.2 et 0.3 bar, un peu juste je trouve, je crois que je vais retoucher le réglage de la soupape de décharge...

Curieux cette histoire, j'ai donné quelques tours au réglage de la wastegate, ça ne donne rien de plus question pression de turbo, je trouve même qu'il faut vraiment être à fond et vers 4000rpm pour que la pression arrive à 0.4 bar. Je n'ai vu aucune fuite sur le circuit d'admission.
quelqu'un a une idée?
Sinon à part ça le Vit tourne très bien.

Bon ben il suffisait de donner aussi 1/4 de tour à la vis de richesse de la PI, depuis il prend 0.6 bar au lieu de 0.4 et surtout le turbo charge plus à bas/moyens régimes donc un peu plus de couple. Il ne fume pas et c'est bien plus sympa à conduire...

parapente a écrit :Bon ben il suffisait de donner aussi 1/4 de tour à la vis de richesse de la PI, depuis il prend 0.6 bar au lieu de 0.4 et surtout le turbo charge plus à bas/moyens régimes donc un peu plus de couple. Il ne fume pas et c'est bien plus sympa à conduire...

Salut

Suivez le lien ci dessous je vous pris, cela ne prendra que quelques secondes, et attention à la marche

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