Forum 4x4

tyron a écrit :Oui la version E existe en Boite manuel avec suspension à ressort au lieu de pneumatique.

C'est pas un D3 quoi....

Voilà!

platplat a écrit :C'est pas un D3 quoi....

Non c'est un toy !!!

tyron a écrit :Non c'est un toy !!!

Cher et sans interet ?

platplat a écrit :C'est pas un D3 quoi....

En général la cible de ceux là était d'être un véhicule d'intervenions pour les entreprises .....

tyron a écrit :Oui la version E existe en Boite manuel avec suspension à ressort au lieu de pneumatique.

J'aime les véhicules anciens pour ce qu'ils ont d'ancien et les véhicules modernes pour ce qu'ils ont de moderne ...

Surtout pour un usage européen.

Dans la lecture du fil ... à mon humble avis si les boudins ont été changés à régulièrement le compresseur tiens plus que si on tarde on a le changer.

Ensuite ce n'est pas un véhicule que je connais particulièrement à titre perso.

tyron a écrit :Oui la version E existe en Boite manuel avec suspension à ressort au lieu de pneumatique.

en tout cas , moi si je j'avais a acheter un disco 3 , je prendrai ce model là .
j'ai maintenant une confiance plus que limité dans l’électronique anglais

tampis a écrit :en tout cas , moi si je j'avais a acheter un disco 3 , je prendrai ce model là .
j'ai maintenant une confiance plus que limité dans l’électronique anglais

Le problème n'est pas l'électronique, mais la connectique de merde que le service achat a pris

tampis a écrit :en tout cas , moi si je j'avais a acheter un disco 3 , je prendrai ce model là .
j'ai maintenant une confiance plus que limité dans l’électronique anglais

Ouaip.

Quitte a acheter une Rolls Royce, autant l'acheter avec un interieur tissu une boite meca, pas de radio, les sieges manuels et un 1600 atmo carbu.

platplat a écrit :Ouaip.

Quitte a acheter une Rolls Royce, autant l'acheter avec un interieur tissu une boite meca, pas de radio, les sieges manuels et un 1600 atmo carbu.

Ça existe ???