Forum 4x4

JMTT a écrit :Et pourquoi une géo dans les choux boufferait elle plus le pneu avd que son copain de gauche ?

parce que que tu as beaucoup d'angle qui bouffe les pneus
le plus terrible est l'angle de trajectoire

cela oblige le conducteur de corriger de quelque millimètre le volant et donc correction de volant X la le nombre de rotation des roues = Usure

la semaine dernière, j'ai corrigé une grosse usure simplement par compensation de hauteur de caisse a cause d'un pilote un poil plus lourd que moi ....

Pour moi ...la marque la plus galère c'est les Mercos

quand tu tombes sur ce genre de données

Valeurs


Train avant : Parallelisme
Pincement (Réglable) 0°10' ±0°10'
Train avant : Carrossage
Réglable -0°33' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : -0.26° ; code 487
Réglable -0°14' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : -1.98°
Réglable -0°24' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : -3.21°
Réglable -0°33' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : -4.43°
Réglable -0°21' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : 0.54° ; code Z07
Réglable -0°24' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : 0.95° ; code 487
Réglable -0°11' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : 1.85 ; code Z07
Réglable -0°14' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : 2.16° ; code 487
Réglable -0°01' +0°15'/-0°27' Niveau du véhicule : 3.15 ; code Z07
Train avant : Chasse
Différence Max D/G 0° ±0°30'
Train arrière : Parallelisme
0° ±0°15' Différence Max D/G (code Z07)
0° ±0°07' Différence Max D/G (sauf code Z07)
Pincement (Réglable) 0°23' ±0°07' Niveau du véhicule : -1.63° ; sauf code Z07
Pincement (Réglable) 0°26' ±0°07' Niveau du véhicule : -0.98° ; code Z07
Pincement (Réglable) 0°23' ±0°07' Niveau du véhicule : -1.19° ; code Z07
Pincement (Réglable) 0°29' ±0°07' Niveau du véhicule : -1.76° ; code Z07
Pincement (Réglable) 0°24' ±0°07' Niveau du véhicule : -2.40° ; sauf code Z07
Pincement (Réglable) 0°26' ±0°07' Niveau du véhicule : -3.17° ; sauf code Z07
Train arrière : Carrossage
Réglable -1.67 mm ±0.5 Niveau du véhicule : -1.63° ; sauf code Z07
Réglable -1.43 mm ±0.5 Niveau du véhicule : -0.19° ; code Z07
Réglable -1.62 mm ±0.5 Niveau du véhicule : -0.98° ; code Z07
Réglable -1.8 mm ±0.5 Niveau du véhicule : -1.76° ; code Z07
Réglable -1.85 mm ±0.5 Niveau du véhicule : -2.40° ; sauf code Z07
Réglable -2.05 mm ±0.5 Niveau du véhicule : -3.17° ; sauf code Z07

si tu te loupes on arrive a des pneus en usure sur 7000kms ....

Dans le manuel de mon toy :



Rotation tout les 5000 km.
Pneus Bridgestone Dueler At 001

Si j'ai bien compris Eric, pour respecter ce mode de rotation des pneus, il faut demonter les pneus des jantes et remonter, parce que tu ne dois pas changer le sens de roulage.

Et dns ton schema les 2 pneus avant vont rouler a l'envers au moment du passage a l'arriere ...


C'est ca Eric ?

platplat a écrit :Si j'ai bien compris Eric, pour respecter ce mode de rotation des pneus, il faut demonter les pneus des jantes et remonter, parce que tu ne dois pas changer le sens de roulage.

Et dns ton schema les 2 pneus avant vont rouler a l'envers au moment sur passage a l'arriere ...


C'est ca Eric ?

Oui dans les doc constructeurs, ils parlent souvent du pneu et non de l'ensemble (roue et pneu)
Donc si on veut limiter les problèmes de déformation de carcasse il faut toujours respecter le sens de roulage du premier roulage....Voilà pourquoi on a aussi de plus en plus de problème sur les pneus d'occas...car souvent on va pas chercher le sens de roulage

Combien de temps/kilomètres pour qu’un « premier roulage » marque la carcasses d’un pneu ?
Tu vas dires que ça dépend du pneu et de la manière de rouler.

Manhattan a écrit :Combien de temps/kilomètres pour qu’un « premier roulage » marque la carcasses d’un pneu ?
Tu vas dires que ça dépend du pneu et de la manière de rouler.

Oui mais

par mon expérience une fois l'an est un truc parfait

Tranquille au printemps avec un verre de jus de fruit à coté
tu démontes ta roue et tu profites pour un faire un contrôle du freinage amortisseur et le reste
Tranquille.

J’ai dû permuter mes pneus 5 fois l'année dernière.
Tout les 5000 km ; 25000 km dans l’année.

Je permute lors des changements de roues pour l'été / hiver. Et selon le niveau d'usure.