Forum 4x4

Il n'avait tout de même parlé que "d'un ptit coup de démarreur", à la base de l'apparté

[quote="Krono"]Il n'avait tout de même parlé que "d'un ptit coup de démarreur", à la base de l'apparté ]

Et toi tu en met un ptit coup demerrareur apres une vidange alors ?

Personellement non, ni sur mes véhicules.

Je ne vois pas vraiment l'utilité en plus

Quand j'avais ma Fiat 126 He ou platte et courte
Le garagiste me conseillait de donner un coup de démarreur une fois l'huile coulée pour bien vider. Peur-être que comme c'était un petit moteur (carter + filtre = 3L d'huile) 1 verre d'huile sale pouvait faire la différence.
J'ai fais la vidange avec filtre sur la LJ la semaine derniere (moteur chaud), j'ai juste changé le LJ de place pour faire circuler l'huile dans le filtre et refait le niveau, l'huile étais noire.

quand j'ai acheté le LJ, le garagiste m'avait certifié avoir fait toutes les vidanges et tous les filtres, la semaine dernière j'ai du changer de filtre à GO (ne ne pouvais plus dépasser les 80Km/h sur roccade et callais au point mort) (j'ai installé un 2eme filtre complet dan le LJ), je débranche donc le 1er et branche le 2eme et je repart
Ce matin je démonte la cartouche du filtre, ca ne bouge pas j'ai du aller voir un copain avec un étau et grosse pince et foutre la pattate comme un taré pour arriver à dévisser, il était vraiment dans un sale état je suis persuadé qu'il ne l'avait pas changé.

Ds ma plate (ZAFIRA 2.2 Dti) l'huile est tjs translucide après 15000 km. Idem ds le vitara après 5000 km (ess model 1990).

Qt au petit coup de démarreur, je le fais pas sur mes caisses mais sur le S'quad oui. Une fois tt vidangé et le filtre enlevé, un petit coup de démarreur (2 ou 3 secondes) et c'est encore 1/4 litre qui tombe. Sur 2.4 L que contient le moteur !!! c'est à mon avis beaucoup ...

vinces a écrit :Je ne suis pas trop d'accord avec vous, j'ai rouler pendant 15 ans avec des 6 cylindre diésel Nissan et je fait le petit entretien moi- même.

De l'huile Noire sur une diésel c'est effectuivement normal mais apres seulement 50 km celle-ci devrait etre noire mais encore legerement translucide sur la jauge si ce n'est pas le cas je trouverai cela plutot curieux

J'ai toujours connu l'huile neuve qui noirci en quelques tours moteur... sauf sur le HJ61 (et au moins sur 2 modeles), ou le 6 cylindres de 4 litre garde une huile propre sur plusieurs centaines voir milliers de Kilometres

le "p'tit coup de démarreur" j'éviterai je change l'huile et le filtre a chaque vidange ça suffit (j'ai toujour emmené mes moteurs assez loin en km)

Pour le coup de démarreur, ça craint rien.
Et bien souvent il tombe un peu plus d'huile. Mais attention, juste on démarre et on arrête. 1 seconde voire deux.
c'est aussi utile pour "vider" le filtre à huile si on ne le change pas lors de la vidange.

c'est pas parce que vous avez retirer l'huile de votre carter que les cylindres sont plus lubrifiés. bien sur il faut être raisonable dans la manoeuvre.

de toute facon y a qu'a faire comme mon concessionaire moto : il goute l'huile !! ouai enfin une goutte sur le bout de la langue et il sait tout de suite si l'huile est vieille ou pas si le moteur a de la fievre et si la femme du proprio est indisposée