Forum 4x4

Comment je pourrais me faire la même chose sur mon vitara ? C'est pas mal.

ttmavie a écrit :Jamais dit le contraire, tien là sur la photo c'est du 1mn soudé à l'arc aussi
.
Sauf que je soude aussi l'inox au TIG au boulot et là ya pas photo, le TIG et l'inox c'est une histoire de

[ATTACH=CONFIG]102466[/ATTACH]

Tu m'étonnes, un TIG, une fraiseuse, un tour avec une grosse entrepointe et on est tous ici les plus heureux des hommes je crois

Mousse expansive a écrit :Comment je pourrais me faire la même chose sur mon vitara ? C'est pas mal.

Bah, avec une disqueuse et un bon poste.

Je te raconte. J'ai acheté un tube inox d'échappement sur ebay en 63.5mm, un coude en inox de 30° à souder (vaut mieux en prendre un de 40°) et go.
J'ai fait ça au pifomètre avec mesures et gabarits, le coude au pied du pare brise est fait par tâtonnements à coups de meuleuse et soudure. Celui du haut est le 30° mais ça n'allait pas alors là aussi j'ai remis un coup de disqueuse.
Dans l'aile j'ai passé une gaine souple en 63mm achetée chez un équipementier de touningue. qui vient se brancher à la boite à air.
C'est soudé à la baguette inox 2mm

épicétou.

camembert a écrit :Salut

Bon ça y est, l'inox est commandé. Du coup, je veux faire une traversée d'aile propre pour le tube du snorkel, etj'aurais voulu pour cela un genre d'épaulement en inox ou à la rigueur en caoutchouc pour faire propre. L'ennui c'est que je trouve rien, à part les sorties d'échappement de bateau mais les prix sont ...

Du coup il me faudrait ça en 63.5 intérieur, si quelqu'un connait.

Et un coude de snorkel de def ?

ça me plait pas, je trouve que ça fait bricolage dès qu'on rajoute des coudes plastoc ou des gaines souples visibles, je trouve plus joli quand c'est monobloc soudé

C'est mon point de vue

C'est toi qui demandai un truc en caoutchouc !

camembert a écrit :Tu m'étonnes, un TIG, une fraiseuse, un tour avec une grosse entrepointe et on est tous ici les plus heureux des hommes je crois



Bah, avec une disqueuse et un bon poste.

Je te raconte. J'ai acheté un tube inox d'échappement sur ebay en 63.5mm, un coude en inox de 30° à souder (vaut mieux en prendre un de 40°) et go.
J'ai fait ça au pifomètre avec mesures et gabarits, le coude au pied du pare brise est fait par tâtonnements à coups de meuleuse et soudure. Celui du haut est le 30° mais ça n'allait pas alors là aussi j'ai remis un coup de disqueuse.
Dans l'aile j'ai passé une gaine souple en 63mm achetée chez un équipementier de touningue. qui vient se brancher à la boite à air.
C'est soudé à la baguette inox 2mm

épicétou.

Ok je vais essayer le truc c'est de bien jointer sur le carbu et sur tout le circuit d'admission

Merou louche a écrit :C'est toi qui demandai un truc en caoutchouc !

Bah du coup j'ai fait sans Je voulais juste un joint passe cloison moi, pas tout un coude

Mousse expansive a écrit :Ok je vais essayer le truc c'est de bien jointer sur le carbu et sur tout le circuit d'admission

Faut savoir souder étanche, et après bah, c'est une gaine entre le snorkel et la boite à air et deux colliers.

camembert a écrit :Faut savoir souder étanche, et après bah, c'est une gaine entre le snorkel et la boite à air et deux colliers.

Souder étanche possible mais j'ai jamais soudé l'inox, c'est dur ?

Mousse expansive a écrit :Souder étanche possible mais j'ai jamais soudé l'inox, c'est dur ?

Pas plus que l'acier, faut les bonnes baguettes et régler correctement la puissance.