Forum 4x4

Merci.

Le train arriere ne se regle pas. Enfin, c'est ce qu'on m'a dit.... C'est vrai qu'elle est tres stable de derriere.


Et pour l'avant ?

A la limite, c'est ce qui m'embete le plus, les oneus font peu de kilometre a l'avant (20 000 avant d'etre vilains)

platplat a écrit :Merci.

Le train arriere ne se regle pas. Enfin, c'est ce qu'on m'a dit.... C'est vrai qu'elle est tres stable de derriere.


Et pour l'avant ?

A la limite, c'est ce qui m'embete le plus, les oneus font peu de kilometre a l'avant (20 000 avant d'etre vilains)

donne moi ton immat par MP
SVP

JMTT a écrit :Tu veux pas les inverser ?

cela change en rien le manque de debit d'eau ..

platplat a écrit :Merci.

Le train arriere ne se regle pas. Enfin, c'est ce qu'on m'a dit.... C'est vrai qu'elle est tres stable de derriere.


Et pour l'avant ?

A la limite, c'est ce qui m’embête le plus, les pneus font peu de kilomètre a l'avant (20 000 avant d'etre vilains)

pour l’arrière il faudrait régler en // total a 0°30'

Pour l'avant il faudrait que je regarde la voiture car il y a un truc qui me travaille
comme si on avait une chasse un poil dans les choux et que l’équilibre en // n'est plus bon

Dommage que tu sois dans le sud
car a chaque fois tu poses des bonnes questions

tableau de calcul de chasse pour les CLK

eric def 90 300 dti a écrit :cela change en rien le manque de debit d'eau ..

Détends toi Eric, c'était une ânerie

JMTT a écrit :Détends toi Eric, c'était une ânerie

je suis calme voir limite cool
Non limite coule (chaleur)

Apres 180 km de petites routes verdonnaises a rythme de rodage (90 partout :elan , en premier sentiment, c'est un pneu qui n'est pas farceur, qui tient bien les appuis, meme un peu "volontaires", il semble precis, il n'a pas l'air bruyant, mais faudra approfondir...

Pour l'usure, c'est un peu jeune.

platplat a écrit :Apres 180 km de petites routes verdonnaises a rythme de rodage (90 partout :elan , en premier sentiment, c'est un pneu qui n'est pas farceur, qui tient bien les appuis, meme un peu "volontaires", il semble precis, il n'a pas l'air bruyant, mais faudra approfondir...

Pour l'usure, c'est un peu jeune.

comme il fait chaud, la gomme est encore tendre.
La verité de l'essai c'est en novembre avec juste de l'humidité sur la route

Il a plu aujourd'hui...

Donc, sur route humide, ca va pas mal, mais, il est plus stable si la conduite est engagée.(en tlb on a peu l'impression qu'il suit les asperités)

Stable a l'acceleration franche, pas de perte d'adherence, sauf sur les bandes de passages pietons. Il les aime pas non plus au freinage.

Ca bouge un peu en appui a vitesse élevée, mais rien de dangereux. A voir, si j'arrive pas au bout de l'amortissement aussi a ce niveau.