Forum 4x4

Un mini frigo a compresseur à 99 euros sur discount fera très très largement l affaire couplé à un bon onduleur vu ton budget tu pourras t offrir une batterie optima tout le câblage de bonne section et un coupleur séparateur; )
Petit bonus le 220v embarqué

autre idée, lorsque tu est a l’arrêt, pour ne pas vidé la batterie du véhicule .

https://www.google.fr/search?rlz=1C1CHM ... wIv2k__MWE

Ouitara a écrit :autre idée, lorsque tu est a l’arrêt, pour ne pas vidé la batterie du véhicule .

https://www.google.fr/search?rlz=1C1CHM ... wIv2k__MWE

hmmmmm hmmmmm, un booster de démarrage batterie ? c'est autre chose. On recharge la batterie vide avec.

Un chargeur type CTEK (je l'ai installé) pour rester immobilisé quelques jours sur un camping, ça fonctionne.
Sinon au bivouac au milieu de nul part il y a pas souvent un branchement 230 Volt et donc il faut un frigo qui vide pas de suite la/les batteries.

Mais , j'avoue que j'utilise aussi un de ces petits booster *power bank* qui semblent pouvoir démarrer une voiture plusieurs fois et en plus recharger l'ordi, le portable etc etc. Au lieu d'emmener des câbles, j'ai maintenant la petite trousse avec cette petite boite miraculeuse.

Quelques images pour explication
Le frigo est branché sur une ligne directe sur la batterie. Le chargeur CTEK alimente la batterie (à la maison , au camping ou ailleurs) ou je trouve du 230 Volt et quand je suis longtemps à l'arrêt. La je fais refroidir le frigo avant le départ. Je peux ranger le CTEK a coté de la batterie et avoir le capot fermé. La pointe du tournevis sur la photo montre ou mon CTEK est branché à la batterie.
Au bivouac cela me sert à rien
Le booster powerbank est censé de pouvoir me dépanner si j'ai accidentellement vidé la batterie (65 Ah pour mon SUV) . Le frigo quand à lui devrait se mettre dans un état de veille quand le réseau voiture n'a plus trop de jus pour démarrer.

les booster sont équipé d'une prise allume-cigar ( qui parfois sert aussi a le recharger ), et avec, tu branche ce que tu veux en 12w, ( baladeuse, cafetière, chauffe-biberon, etc . . . ) et donc sans être a coté d'un véhicule.

avec tu as toujours une source électrique a poté de mains , bien sur ça sert sert a démarrer un véhicule si la batterie est a plat, mais pas que

@Raider, tu ne charge pas une batterie avec, tu lui apporte un complément de puissance

Ouitara a écrit :les booster sont équipé d'une prise allume-cigar ( qui parfois sert aussi a le recharger ), et avec, tu branche ce que tu veux en 12w, ( baladeuse, cafetière, chauffe-biberon, etc . . . ) et donc sans être a coté d'un véhicule.

avec tu as toujours une source électrique a poté de mains , bien sur ça sert sert a démarrer un véhicule si la batterie est a plat, mais pas que

@Raider, tu ne charge pas une batterie avec, tu lui apporte un complément de puissance

tu as essayé ? Si je te comprends tu vas brancher le frigo compresseur, pas la glacière à élément pelletier, direct sur l'allume cigare du booster. Donc pas sur un modèle rikiki type powerbank avec technologie lithium-Ion, mais sur le booster disons ancienne génération qui a la taille d'une petite mallette respectivement presque d'un frigo de 20 litres. Hmmm ça pourrait le faire ?
Un frigo compresseur au démarrage veut bien avoir un ampérage assez élevé pendant une bonne trentaine de secondes avant de retomber à normal. Pour cela aussi les prises cigare de voiture (pas toutes ok) sont souvent en surcharge et refusent le jeu. Du a cette surcharge, souvent on tire une ligne supplémentaire d'un diamètre un poil plus gros pour alimenter un frigo.

Mais si tu me dis que ça fonctionne avec un booster je veux bien le croire.
Sur les powerbank il y a aussi la prise mais elle n'est destiné qu'a la charge du bestiau - pas à la décharge.

hmmouais on peut un peu chipoter sur la terminaison une batterie vidée a tel point que la bagnole ne démarre pas on la charge pas mais on lui donne donc un complément de puissance

J'utilise un frigo 220v avec un transfo 12/220v de 1300w
Il faut ça! Le frigo fait dans les 50w en fonctionnement mais me fait bipper un transfo 1000w au démarrage.
Ça marche pour une nuit sur ma petite optima. Le matin ça démarre sans soucis mais lorsqu'il fait chaud le transfo à coupé pour préserver la batterie sur les coup de 5h du mat. À 8h il est remonté à 7°.
Mon frigo n'a pas de condenseur intégré, il evacue par la carcasse. En extérieur ça fonctionnerai mieux. Lorsqu'il fait très chaud je l'enroule dans un linge humide.
Même avec une ambiance à 45° j'ai des glaçons le soir
Ce frigo à 3ans et environ 2200km de chemin en fonctionnement. Il marche toujours nickel.

skalraf a écrit :Tiens : http://www.le-blog-des-solutions-nomade ... g-cariste/

Salut Raph,

Ca fait plaisir d'avoir de tes nouvelles.

Merci pour le lien, je vais regarder cela également.

christian.styling a écrit :tu parlais de 35°
une caisse avec un élément peltier aura une température interne d'une vingtaine de degrés
quand tu bois de l'eau à 20° quand il fait 35° t'es content : elle est fraîche

mais c'est pas de l'eau froide et surtout, en quelques dizaines de minutes elle remontera à 35°

Christian,

Ne m'en veut pas, mais ma mauvaise expérience avec le Peltier m'a refroidit Je vais tester les petits frigos à compresseurs avec certainement un renforcement de l'isolation. La consommation des compresseurs me surprend très agréablement.

Bon, il me reste 3 semaines avant le départ: ça fait court pour trouver mon bonheur.

A plus

Vincent

un frigo à compresseur c'est le top

mimouss a écrit :J'utilise un frigo 220v avec un transfo 12/220v de 1300w
Il faut ça! Le frigo fait dans les 50w en fonctionnement mais me fait bipper un transfo 1000w au démarrage.
Ça marche pour une nuit sur ma petite optima. Le matin ça démarre sans soucis mais lorsqu'il fait chaud le transfo à coupé pour préserver la batterie sur les coup de 5h du mat. À 8h il est remonté à 7°.
Mon frigo n'a pas de condenseur intégré, il evacue par la carcasse. En extérieur ça fonctionnerai mieux. Lorsqu'il fait très chaud je l'enroule dans un linge humide.
Même avec une ambiance à 45° j'ai des glaçons le soir
Ce frigo à 3ans et environ 2200km de chemin en fonctionnement. Il marche toujours nickel.

Salut

Sa semble une solution assez économique. J'ai trouvé un micro frigo moins de 100 euros de ce style qui rentre dans mon gabarit
http://www.boulanger.com/ref/910664?xto ... 0wodSpYE-Q

Un convertisseur de 12V en 220V donné pour 3000W en pointe et 1500 en continu. Par contre coupe seulement à 9,5V dans la batterie. C'est trop tard!
http://www.cdiscount.com/auto/equipemen ... #mpos=4|mp
Bon, ça doit se trouver à environ 150 euros.

Ca fait un ensemble frigo à 250 euros. Moins cher qu'un Waeco cdf 26. qui lui est autour de 500 euros. Il y a un truc qui m'échappe la. Une telle différence

A plus

Vincent