Forum 4x4

c est pour ceux qui peuvent po vidanger complètement comme moi

Il y'a un risque de faire tourner la boite sans huile avec la manip décrite dans le tuto. Je pense que le choix viens de ce risque tant pis pour le volume d'huile perdu.

tyron a écrit :Il y'a un risque de faire tourner la boite sans huile avec la manip décrite dans le tuto. Je pense que le choix viens de ce risque tant pis pour le volume d'huile perdu.

avant de la vider tu peux y aller

et si j y suis arrive seul , je pense qu a 2 c est impossible de se planter


viewtopic.php?t=140705-zj-v8-5-2-ne-demarre-plus/page9


et peu apres j ai fait le 100 de la meme facon !

Alors pour résumer il a remis 5L d'huile à la con dans sa boite, elle resté bloqué en seconde ... Elle n'a pas chauffé malgré tout (il a monté un cadran avec affichage de la t° de boite en temps réel).

Le garage à faire une première vidange hier donc on se retrouve avec à peu prêt 25% d'huile à la con ( il y'a 9L dans la boite à chaque vidange on enlève 5L).

Hier soir on a roulé un moment (50km) les vitesses passes mais ça patine surtout entre la 2 et la 3. En arrivant on a viré le bouchon de vidange comme l'huile été bien chaude et mélangé. Ca a coulé toute la nuit ce matin il fait le niveau et on retente.

Sinon la procédure de purge avec tes photos à l'air top si après cette vidange ça ne va pas on fera ça. Je suis d'accord avec ton principe le risque semble très limité.

Bilan du WE, ça patine toujours quand on passe de 2 en 3. C'est pas super violent mais la vitesse doit mettre 1 sec à s’enclencher et ce 1 fois sur 3 je dirais et seulement quand on appuie doucement sur l'accélérateur. Quand on y va à fond c'est beaucoup mois marqué.

Est-ce que vous savez quel est l'huile préconisé par toy initialement (notamment huile de synthèse ou semi-synthèse) ?

Ça fou le moral dans les chaussettes cette histoire on part en raid dans 15 jours... Et le collègue devait partir mercredi en vacances.

Un truc que je comprends pas, il fait une connerie a cause d'un commercial incompétent, tu lui cherches une solution, les gars du forum lui trouve et il ne l'applique pas....................

Si il baise sa BVA a 1 semaine des vacances il ne faut pas qu'il se plaigne, il aurait fait la vidange totale 2 fois de suite comme dans le tuto a 50-100km d'intervalle, la boite serait sauvée............

Merci pour ta réponse PAT.

Je ne peux pas l'obliger à faire la manip ...

Après je cherche des réponses. Le diagnostique est difficile à faire.

Oui c'est sur c'est pas ton 4x4 et ça doit être rageant de trouver des solutions a un pote et qu'il ne les applique pas.......................

Honnêtement les vidanges standard ont été relativement efficace on a retrouvé un comportement normal sur presque toute la Boite sauf sur le passage 2 vers 3 et il se trouve que quand ça a merder c'est justement sur cette vitesse là (la 2) que la boite est resté bloqué elle n'arrivait pas à passe en 3.

pat 25 a écrit :Oui c'est sur c'est pas ton 4x4 et ça doit être rageant de trouver des solutions a un pote et qu'il ne les applique pas.......................

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j abandonne !