Forum 4x4

Jo49 a écrit :Oui et ça m'a évité pendant des années de serrer les fesses sur la route



N'est pas Simex qui veut

Mais moi je n'ai jamais serre les fesses sur la route avec pneus crampones ou pas!!!
Meme pas avec de Simex ou de Fedima Sirocco en 35" meme pas equilibres...et de pneus comme ça j'ai use pas mal sur des Patrol's!
Apres ça depend de la conduit e des capacites de chacun.
De toute façon j'ai besoin d'avis par apport au qualites 4x4...je crois que c'est logique pour tout le monde que je ne veut pas de pneus crampones pour faire Paris-Lyon toutes les semaines...non[emoji57] ?!?!?!
Apres chacun fait comme il veut mais monter de crampon juste pour faire jolie sur la route c'est pas pour moi...


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a 300 e le simex en 35 t es sur que tu roule sur la route ?

joy015 a écrit :Et tu est gonfle a combien ?
Quelle largeur de jante pour quelle largeur de pneus ?

C'est des 285/75R16 montés sur des jantes en 8pouces
en dégonflant a 1 bars avec le poid du 4.2L , le flanc ne bouge pas.


Ils ont quand même une meilleure acroche en latéral que le Mud max, mais il n'a pas un meilleur grippe qu'un BF km2

passe à 700/800gr?

degonfle les , j'ai des potes qui ont ça et roulent a 5/7/800gr pas plus et que ce soit sur jimny 33 10,5 16 , vitara 31 10,5 16 ou range bobtail en 35

moi j'en connais meme qui roulent à 0 avec des beadlock!

romainletu a écrit :moi j'en connais meme qui roulent à 0 avec des beadlock!

en parlant de BeadLock

Vendredi a Nimes il y a eu un 4x4 bloqué par les assurances suite a un accident et un montage en BeadLock
Montage non homologué sur route
la personne que je connais dois présenter le véhicule avec les pneus en montage tubless d'origine

Pour info ils ont pas coincé sur la taille de pneu (285/75r16 au lieu des 265/70r16) mais la roue en jante BeadLock

et dire que j'avais fait le montage et l’équilibrage au petit oignons ...Sniff

Il va les revendre ...

eric def 90 300 dti a écrit :en parlant de BeadLock

Vendredi a Nimes il y a eu un 4x4 bloqué par les assurances suite a un accident et un montage en BeadLock
Montage non homologué sur route
la personne que je connais dois présenter le véhicule avec les pneus en montage tubless d'origine

Pour info ils ont pas coincé sur la taille de pneu (285/75r16 au lieu des 265/70r16) mais la roue en jante BeadLock

et dire que j'avais fait le montage et l’équilibrage au petit oignons ...Sniff

Il va les revendre ...

C le roulage a basse voir tres basse pression qui as eut raison du pneus ?

eric def 90 300 dti a écrit :en parlant de BeadLock

Vendredi a Nimes il y a eu un 4x4 bloqué par les assurances suite a un accident et un montage en BeadLock
Montage non homologué sur route
la personne que je connais dois présenter le véhicule avec les pneus en montage tubless d'origine

Pour info ils ont pas coincé sur la taille de pneu (285/75r16 au lieu des 265/70r16) mais la roue en jante BeadLock

et dire que j'avais fait le montage et l’équilibrage au petit oignons ...Sniff

Il va les revendre ...

Et ca t'étonnes ?

joy015 a écrit :C le roulage a basse voir tres basse pression qui as eut raison du pneus ?

Oui c'est une photo que j'ai dans mon PC suite a un roulage en essai militaire
cahier de charge sortir d'une zone de danger (25 kms)

deux pneus sur 4 en pression zéro