Forum 4x4

ben, le pire c'est pas de boucher les trous ou de remonter le pneu sur sa jante, c'est de recoller le pneu à la jante pour pouvoir regonfler. Je viens de vivre ça avec des roues de remorque en 3.5x 8" et j'en ai bavé.
maintenant y a la combine de la bombe de laque, mais je voulais éviter, surtout avec de si petits pneus.

romainletu a écrit :tu la poses sur le capot, tu montes sur le capot, et apres tu la montes sur le toit, il y a pas plus simple!

sur un Land Series ou un Def , on fait comme ça en effet
et de par terre à sur le capot , je m'aide en levant la roue jusqu'à hauteur de mon genou et je m'aide de ma cuisse en poussant pour la poser sur le capot

françois fou a écrit :ben, le pire c'est pas de boucher les trous ou de remonter le pneu sur sa jante, c'est de recoller le pneu à la jante pour pouvoir regonfler. Je viens de vivre ça avec des roues de remorque en 3.5x 8" et j'en ai bavé.
maintenant y a la combine de la bombe de laque, mais je voulais éviter, surtout avec de si petits pneus.

Salut
Avec une sangle à cliquet sur la circonférence (le pourtour ) du pneu et tu serres , ça écrase la bande de roulement et donc écarte les flancs .
Tu gonfles , quand les flancs sont entrés sur la jante (avant que le pneu soit en place )virer la sangle sinon tu l'exploses ...
Si tu vires l'obus de valve ça aide bien pour pas freiner le débit d'air ,tu le remets quand le pneu est en place .

je fais toujours comme ça quand ça veut pas , j'ai eu le même cas avec des pneus de tondeuse autoportée .
Phil

exNISSAN a écrit :Salut
Avec une sangle à cliquet sur la circonférence (le pourtour ) du pneu et tu serres , ça écrase la bande de roulement et donc écarte les flancs .
Tu gonfles , quand les flancs sont entrés sur la jante (avant que le pneu soit en place )virer la sangle sinon tu l'exploses ...
Si tu vires l'obus de valve ça aide bien pour pas freiner le débit d'air ,tu le remets quand le pneu est en place .

je fais toujours comme ça quand ça veut pas , j'ai eu le même cas avec des pneus de tondeuse autoportée .
Phil

beau conseil, je m'en souviendrai.Merci collègue.

Bon alors je viens de faire l'expérience sur la piste de tabant à anergui dans le haut atlas...
Debout sur la galerie, une sangle passée dans la jante, une couverture autour pour que ça glisse et pour protéger la peinture. Un pied sur une extrémité de la sangle. une bonne suée par 35 degrés. Ça passe.

exNISSAN a écrit :Salut
Avec une sangle à cliquet sur la circonférence (le pourtour ) du pneu et tu serres , ça écrase la bande de roulement et donc écarte les flancs .
Tu gonfles , quand les flancs sont entrés sur la jante (avant que le pneu soit en place )
Si tu vires l'obus de valve ça aide bien pour pas freiner le débit d'air ,tu le remets quand le pneu est en place .

autre méthode et moins fatigant : prendre une chambre à air de VTT en 16, ça marche très bien !

pachy54 a écrit :autre méthode et moins fatigant : prendre une chambre à air de VTT en 16, ça marche très bien !

Salut ,
Oui ,ca j'avais déjà entendu mais je l'ai jamais testé , jusqu'à présent j'ai toujours réussi à recoller mes pneus....

J'ai aussi vu en garage poids lourd un boudin en caoutchouc plein ,un peu genre des joints sur les emboitures des grosses canalisations EU , passé dans la jante et mis au contact du pneu , en se mettant en place le pneu éjecte doucement le boudin ...
Phil

JlucToy200 a écrit :Bon alors je viens de faire l'expérience sur la piste de tabant à anergui dans le haut atlas...
Debout sur la galerie, une sangle passée dans la jante, une couverture autour pour que ça glisse et pour protéger la peinture. Un pied sur une extrémité de la sangle. une bonne suée par 35 degrés. Ça passe.

Dis , c'était juste pour tester ou tu as réellement crevé ?
Phil

je viens de rentrer (

non je n'avais pas crevé sur la piste, nous étions à 2 véhicules à ce moment j'en ai profité pour faire un test avant la descente dans le sud... afin de me rassurer sur la faisabilité.
après l'Atlas je devais faire à un seul véhicule le reste de mon périple dont notamment taouz/tafraout/mhamid/foum zguid/tata par la piste du désert ...

pour l'anecdote j'ai emporté 2 roues complètes et les mèches pour faire les réparations au cas où. j'ai fait un peu plus de 7500km aller/retour dont plus de 1500 sur pistes. avec de belles pistes en terre dans la foret de cèdres du coté de Azrou/Ain Leu/Khénifra, de cassante dans le Haut Atlas entre imi infri/tabant/Zawyat Ahançal/ Anergui/ imilchil (les premiers Km de piste qui mène aux greniers de Aoujgal sont un enfer), du sable (erg chebbi et erg chegaga) et le Sahara Occidental (autour de Tarfaya et Smara), aussi de Sidi Ifni au cap Drâa en passant par la fameuse plage blanche et sa multitude de planches à clous et de détritus. j'ai fais des pistes toufna, des pistes beldi ... et je n'ai pas crevé une fois.

je suis super content )

10 ans que je part, jamais crevé..............................depuis que je roule 4x4, 1 fois.