Forum 4x4

dede83 a écrit :oui

avec de l essence

puis vidange et filtre

mais j y crois pas trop

a moins que tu es fait tomber dedans le tube de pate a joit

camembert a écrit :C'était bel et bien le clapet de décharge. Il y avait une légère hernie sur le piston du fait des frottements au niveau de l'orifice de décharge. Un bon ponçage puis polissage et nettoyage de tout ça avec de l'essence et un coton tige, ça gliiiiiiisse

Du coup c'est remonté et ça tourne bien. Merci les gars

chutttttttttttttttttttttt

Vivivi le cochon a encore raison.

Quelque part c'est énervant

nez ce po

hey, dit le cochon, tu sais regler un carbu de 2l8?

Ben en vla une bonne nouvelle




Pour DD bien sur

dede83 a écrit :

nez ce po

Groin ce po...

camembert a écrit :C'était bel et bien le clapet de décharge. Il y avait une légère hernie sur le piston du fait des frottements au niveau de l'orifice de décharge. Un bon ponçage puis polissage et nettoyage de tout ça avec de l'essence et un coton tige, ça gliiiiiiisse

J'ai une question con : si il y a trop de matière à un endroit, il doit bien en manquer ailleurs ? Du coup en enlevant le surplus, ça crée pas une fuite là où il manque de la matière ?

En fait c'est pas gênant. La matière à été arrachée du piston et amenée plus haut sur le même piston. Sauf que ledit piston fait une bonne longueur et qu'en plus il est muni d'une tête en acier qui fait l'étanchéité. Du coup la matière arrachée est juste sur un petit morceau d'une partie servant seulement au guidage. Donc je pense pas que ca gêne