Forum 4x4

bipbip a écrit :HZJ 105 ou HDJ 105, réimporté d'Allemagne par une société bien connue de Mulhouse par exemple (mais peut-être n'est-elle pas la seule ) et qui est un véhicule homologué Europe, donc immatriculable en France

par ici aussi : http://www.sealandsafari.com/ c'est dans la drome un joli village en plus

et puis y'a les vrais bons baroudeurs toy : http://www.sahariens.info/spip_sahara/a ... rticle=498

oliv ton collegue tu pourrais l'amener a la butte 2 et il verrait des lands a l'oeuvre non ? parce que c'est a dire a flan de cratere en islande y'avait un 110, un range new tout propre et not 90 pas d'autre marque ce serait dommage de rater certains sites juste parce qu'on a pas le bon vehicule

desole...

bon pour le troll faut que je le travaille ....

mais le def c'est pas assez confortable pour madame je pense voila tout ...

donc arreter de chercher plus loin a vous disputer sur le def ca ne vaut pas le coup puis-que c'est effectivement hors sujet

Salut,

pourquoi vous creusez pas la piste du pajero3 long??

C'est confortable pour Mme (1er point car si madame est pas d'acord il n'aura pas son catcat!) et avec la caisse autoportée moins tap cul qu'un troll.
C'est super volumineux et remplace un gros monospace sans soucis.
Pour la piste c'est impec à conduire
C'est un peu moins gros qu'un troll mais une fois que tu as les dimensions dans l'oeil y a pas de soucis c'est très facile à manoeuvrer, même madame elle y trouvera ses marques sans soucis. Et puis sur la piste franchement trop gros ça n'est pas un argument valable non?

Après si c'est vraiment pour faire bcp de raid le moteur est peut être un peu fragile pouyr les essences africaines.

bref à mon avis à creuser en occase récentes

a plus

josselin a écrit :Salut,

pourquoi vous creusez pas la piste du pajero3 long??

C'est super volumineux et remplace un gros monospace sans soucis.

a plus

c'est justement le gros reproche apparement qu'il fait au GR

Bah pourquoi ne pas tenter un KDJ 95 en occase recente?

Samcool a écrit :Salut à tous,

ce qui est étonnant dans cette recherche, c'est que pour le budget et ce qu'on trouve en France, Df td5 et Troll 3L sont les 2 véhicules les plus adaptés et éliminés d'office...

perso, je vois pas un terrano ou un sorento égaler un troll pour un raid..

mais bon, chacun ses critères!

grave erreur de ne pas le voir

- c' est très logeable
- facile a equipé et à moindre coup ( 4 amort + 2 ressorts )
- fiable ( surtout ceux d' avant l' électronique )
- conso légère entre 10 et 12 L/100 ( le maxi a été 24L/100 en Tunisie , hors piste intégral pendant plusieurs jours )
- accès moteur et méca aisé pour la maintenance
- ..... et j' en oublie



serait-ce du parti pris de ma part ?

Y a ça a ce tarif: TOYOTA KZJ 90 D4D VX 09/2002, 47.300km 26.500€ Tél. (caché)

(C'estpas une petite annonce, c'est une info )


Olive

Salut,
J'ai pensé plus haut a un KDJ 95 parce que
C'est un modele qu'on recontre regulierement en Afrique, donc il trouvera des pieces en cas de probleme. (voir mon prado dans le photoscope)

C'est un vehicule qui peut etre modifié assez facilement.

Si il part avec toi vous aurez des vehicules equivalent d'ou un avantage au niveau des pieces detachées que vous pouvez partager et des capacités routieres et de pistardes qui sont equivalentes.

Voila ma petite pierre a l'edifice!

non non on reste sur du chassis long si possible ...
ca doit aussi remplacer un seat alhambra

du coup l'argument du troll et du paj trop gros je comprends pas trop.

un prado long c'est nickel aussi.

pour moi par ordre de confort :
1 paj
2 pardo
3 troll

j'ai pas eu que des bons retours sur des terranos un peu léger en niveau puissance dans les conditions difficiles de sable

Faudra qu'on m'explique comment 154 cv c'est juste en puissance pour un T2

le rapport poids puissance par rapport a un paj ou un toy 95 doit pas etre si mauvais que ca