Forum 4x4

m en fou j ai po de fap

dede83 a écrit :m en fou j ai po de fap

Idem pas de FAP, pas de catalyseur et encore moins d'injection ultra moderne a 50 millions de bars de pressions, du TDI classique

la i30 egr mais pas de fap

vous craignez quoi pour les fap et autres ...? vu que l'huile 2 temps ne laisse pas de residu (contrairement au 4 temps ) amha ca risque absolument rien tant que c'est dans des proportions correctes


a+lff

huile 2 temps pas de résidus

Ben, elle est faite pour bruler avec l'explosion, quoi. Pas comme l'huile moteur de 4 temps.
Donc elle encrasse très peu, heureusement pour les moteurs 2 temps - qu'il faut quand même nettoyer de temps en temps.

Pour ma part je l'utilise depuis 3 plein et effectivement les démarrages sont beaucoup plus rond et en douceur.
Difficile a expliquer clairement, mais le bruit à froid est moins métallique.

roussje a écrit :Ben, elle est faite pour bruler avec l'explosion, quoi. Pas comme l'huile moteur de 4 temps.
Donc elle encrasse très peu, heureusement pour les moteurs 2 temps - qu'il faut quand même nettoyer de temps en temps.

c'est exactement ce a quoi je pensais ... mais en poussant le raisonnement plus loin il faudrait comparer la chaleur de l'explosion entre un moteur 2 temps et un moteur diesel ...pour savoirsi residut il y a et dans quelle proportion ..le tout par rapport au gain de la manip..

a+lff

Re, je vois plein de commentaires.... mais personne n'a rien pour ou contre le Marly ??
Merci de votre expérience.
Jean.

Huile de tournesol, 5l dans un demi plein, au départ d'un long trajet autoroutier. Combiné à la déconnexion de la vanne egr : tout beaucoup mieux sur la plate en td de 300 000 km