Forum 4x4

Et sincèrement si ça avait pisser de là, je pense que l'embrayage aurait patiné bien avant 500km, parce que 5l d'huile dans la cloche de boite...........................

Super, vous avez repondu vachement vite ! Et quel débat !
Chez citro où est actuellement le 4x4, ils m'ont dit qu'un truc du genre leur été arrivé, et que meme si la panne n'a pas un rapport direct, le dernier qui touche est le responsable. Le changement du joint spy volant moteur, de la sonde de temperature aussi et un coup de karsher, plus deux manipulation lourde en repartion, ça fait beaucoup de trifouillage sur le 4x4 ! Une personne que je connait a eu son pot d'echappement nické plus des rayures, le tout suite à une vidange ! Et elle a eu gain de cause ! Alors que le rapport entre une vidange et un pot ?? Mais manipulant comme des bourrins le vehicule bah voilà.
De plus il me propose, le specialiste 4x4, 5000€ pour un moteur plus main d'oeuvre si le moteur est vraiment hs, or c'est 700€ pour un moteur sur internet lebonco.... et meme a 100€ de l'heure faut 15h maxi pour faire le changement, donc 2200€ maxi, pas etonnant qu'il me fasse une fleur selon lui avec 500€ de remorquage pour 500kms.. derriere il se rattrappe bien je trouve!
Bref je trouve qu'il veut vite y mettre les mains dans le moteur, et du coup tchao l'expertise !
Et la 1ere tâche d'huile à seulement 62kms ! On a cherché dans le gravier et seulement apres la panne, sinon je serais pas parti !
Et oui j'ai juste fait la vidange moteur avec achat huile chez ad, tout le reste (exceptionnellement) chez un garagiste, huile boite pont' disques et plaquettes etc. Donc je peux prouver que chez le dernier garagiste il y a 2 semaines il n'y avait pas de fuite ! Et le specialiste 4x4 ne m'a rien signalé a ce sujet.
Pour repondre aussi, oui j'ai coupé le moteur de suite apres le pete fumé et perte de puissance du moteur, car tout est arrivé simultanément, ou presque.
Ps: c'est possible qu'un turbo bouffe 7l d'huile en 2s, ou ça se fait progressivement ?

pat 25 a écrit :Et sincèrement si ça avait pisser de là, je pense que l'embrayage aurait patiné bien avant 500km, parce que 5l d'huile dans la cloche de boite...........................

Ont t'ils au moins remis de l'huile dans le moulin? t'as tiré la jauge avant de partir du garage?

Ps2: l'huile est allée de partout car selon citro, c'est les turbulences du ventillo et vitesse qui a dispersé les vapeurs d'huile.

Goliath a écrit :Super, vous avez repondu vachement vite ! Et quel débat !
Chez citro où est actuellement le 4x4, ils m'ont dit qu'un truc du genre leur été arrivé, et que meme si la panne n'a pas un rapport direct, le dernier qui touche est le responsable. ?

Ca, c'est faux.

Et heureusement. T'aurais plus personne pour accepter ta caisse en revision le cas echeant.

J'ai du faire 40kms entre les deux reparaations des 2 derniers garages, et je le garais toujours au meme endroit et aucunes traces d'huiles. En gros 40kms depuis la derniere vidange, peu etre un peu plus mais guere. J'avais fait changer les durites de reniflars pour des renforcées ainsi que celle qui passe entre le haut moteur et l'intercoolee. Meme l'intercooler etait nickel, a peine un peu gras, parfait !l'interieur je parle.

Goliath a écrit :Ps2: l'huile est allée de partout car selon citro, c'est les turbulences du ventillo et vitesse qui a dispersé les vapeurs d'huile.

Bizard quand même que quand ça fuit dans la cloche d'embrayage ça pulvérise de partout avec le ventilo. Avec la vitesse oui par dessous, mais tu en aurais eu de l'huile jusqu'au sur la vitra arrière!!!

rail cassé a écrit :

Ont t'ils au moins remis de l'huile dans le moulin? t'as tiré la jauge avant de partir du garage?

Pareil, sans huile tu vas pas loin, en tout cas pas a 500 bornes....................

pat 25 a écrit :Pareil, sans huile tu vas pas loin, en tout cas pas a 500 bornes....................

Pas si sur, j'ai vu une vieille merco faire panan chamonix après révision à panan avec quasi pas d'huille, serrée en arrivant devant le garage du frangin ( il avait coupé le moulin le temps de venir nous voir et au refroidissement tout avait serré)!

pat 25 a écrit :Et sincèrement si ça avait pisser de là, je pense que l'embrayage aurait patiné bien avant 500km, parce que 5l d'huile dans la cloche de boite...........................

Pas forcément quand j'ai remplacé le mien toute la boite était grasse à l'extérieur mais rien sur le volant ou l'embrayage. Ça coule le long du bloc