Forum 4x4

après ma seance de rampage de ce soir, alors en parlant des arbres il semblerait qu'un bidule devait ˆetre souder dessus; trace de soudure

les roues ont été resserée aussi dernierement

et si un arbre est desiquilibrer, comment le controler ??
je peux eliminer les roulement de roue ça vibrerait à toutes les vitesses

drakkar volant a écrit :après ma seance de rampage de ce soir, alors en parlant des arbres il semblerait qu'un bidule devait ˆetre souder dessus; trace de soudure

les roues ont été resserée aussi dernierement

et si un arbre est desiquilibré, comment le controler ??
je peux eliminer les roulement de roue ça vibrerait à toutes les vitesses

regarde sur l'arbre qui a tout ses acabits comment il est fait le truc pour équilibrer. c'est une petite plaque en tole. Si t'as pas la même sur l'autre, ben t'as tout bon, t'as trouvé.

je sais que lorsque tu démontes un croissillon, il fô impérativement le remonter dans la même position. Sinon, ça vibre.

En partant de là, je pense que c'est tout l'ensemble qui est équilibré. 2 croisillons et un arbre. Et dans ce cas là, va falloir se la trouver l'équilibreuse

Si pas d'autres réponses, je pense qu'il te faudrait te rapprocher d'un fabricant d'arbre de transmission, pour lui demander comment tu peux faire...

pfffffffffffffffffffff
ça arrange pas mes affaires ça


il y a encore les points de soudure sur l'arbre, ça devrait me donner la dimension aproximative de la fameuse tole non ??

une feuille de plomb maintenue par des colsones devrait me faire l'affaire, sur different essaie je devrais arriver à retrouver le lest adequate,

ça va pas etre simple

bonne soirée à tous
daniel

Salut

Il serait plus raisonnable de rechercher un arbre de transmission arrière d'occase sur une casse.
Ce n'est pas du plomb, mais un morceau d'acier qui sert d'équilibrage d'arbre

A plus

Vincent

bon je laisse tomber le plomb et je regarde le lest sur l'autre arbre comment c'est foutu au juste et je tiens au courrant

bonne soirée à tous
daniel

drakkar volant a écrit :bon je laisse tomber le plomb et je regarde le lest sur l'autre arbre comment c'est foutu au juste et je tiens au courrant

bonne soirée à tous
daniel

Hello! démonte ton arbre ( en faisant des repères ) et remonte le en position différente de 180 degrés et tu vois ce que ça dit!

apres reinspection des dessous du lourdot
un croisillon sur la transmission avant a un leger jeu, mais vraiment pas grand chose
vais verifier , du temp que le lourdot est sur bequilles , les niveau d'huile boites et ponts

quand aux arbres il semblerait que je me sois fais des idees , les lest ont l'air d'ˆetre en place

bonne soirée

drakkar volant a écrit :apres reinspection des dessous du lourdot
un croisillon sur la transmission avant a un leger jeu, mais vraiment pas grand chose
vais verifier , du temp que le lourdot est sur bequilles , les niveau d'huile boites et ponts

quand aux arbres il semblerait que je me sois fais des idees , les lest ont l'air d'ˆetre en place

bonne soirée

c'st de trop!!! il est tout simplement NIQUÉ!!! tu vas apprendre à les changer

arffffff j'ai déjà ouvert la boite de vitesse de mon ancien mazda B2500 (5ème en guenille) , ça devrait pas etre beaucoup plus compliqué

pince circlips
graisse blanche
des chandelles
clé plate
repère de position de l'arbre
maillet
du dégripant



et je pense etre paré pour l'aventure

daniel

viewtopic.php?t=154468-Graisse-de-quali ... embrayage)