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re: se désamorce en roulant
Posté : jeu. juin 23, 2016 9:49 am
par goloubou
Donc Capteur PMH peut etre sacrement source de soucis. Bon a savoir !
Sachant que t'avais un P0400 de mentionné.
re: se désamorce en roulant
Posté : jeu. juin 23, 2016 10:57 am
par jim13
j ai des réserves sur les codes je m explique c est pas parce que tu a un P0400 que la vanne Egr est morte, ca peut etre une durite, une electrovanne , un encrassement collecteur voire la pompe a vide, tout est question d interpretation et d analyse du code
Les codes c est une indication pas une certitude
re: se désamorce en roulant
Posté : jeu. juin 23, 2016 7:32 pm
par goloubou
tout a fais. Justement un P0400 est annoncé Vanne EGR. Je l'ai eu aussi et c'était pas ca. justement
re: se désamorce en roulant
Posté : jeu. juin 23, 2016 8:24 pm
par jim13
pour le capteur je n'ai pas vraiment compris comment cela pouvait fonctionner, mal peut etre mais fonctionner avec une resistance fausse et sans code défaut, les mystères de l électronique sont insondables
Cela montre bien les limites de l OBD ou du logiciel d'amateur que j utilise (EOBD facile), il serait intéressant de comparer avec ce que trouverait un Tech2 Opel
re: se désamorce en roulant
Posté : ven. juin 24, 2016 6:22 pm
par morpheus600
merci Jim pour ces reponses
je viens de regarder sur oscaro pour voir un peu si difference entre les injecteurs du 115 et du 125 CV car le bloc que j'ai mis dedans est un 2.2dti 125CV donc injecteurs 125cv sur lequel j'ai remis ma pompe du 115CV pour conserver les reconnaissances calculateurs
injecteur 115CV: pression d'ouverture 180 bars
injecteur 125CV: pression d'ouverture 220 bars
est ce que mon soucis pourrait venir de la ?? genre ma pompe a injection pousse pas assez fort le gazoil ??
merci a tous