Forum 4x4

Merci, j'y jeterais un oeil

Salut
Il y a une prise sur le collecteur d'admission juste après le carbu, c'est le reniflard qui est branché dessus avec un T qui va au filtre à air, je sais pas si l'on peut se repiquer dessus. Pour ma part le mien avait un problème de freinage même après avoir changer le maître cylindre, parfois la pédale avait très peu de course parfois elle en avait plus, j'ai résolu mon problème en graissant les axes sur lesquels coulisse les étriers, ils sont protégés par une petit soufflet et depuis il freine nickel. J'ai cherché un moment. Je dis pas que tu as le même problème.

Je vais regarder ça, c'est une piste intéressante et j'avoue ne pas avoir regardé de ce côté là

J'ai refais le tour des freins, RAS, tout est nickel, mais pour préciser tout de même, c'est pas qu'il ne freine pas, c'est qu'il faut appuyer avec de la force pour que ça freine beaucoup, en usage normal (hors TT), les freins sont suffisant.
J'ai une bonne jambe droite, mais ce n'est pas le cas de ma femme, c'est surtout pour elle l’assistance, perso je me contente bien des freins tels qu'ils sont, de toute façon, c'est pour les lâches