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Sauf qu'à la prise diag y'a rien
D'où mon Pb avec le lynx d'un copain

pat974 a écrit :Sauf qu'à la prise diag y'a rien
D'où mon Pb avec le lynx d'un copain

Rien, ni en mode ECU, ni en mode BCU?

beurk a écrit :Rien, ni en mode ECU, ni en mode BCU?

Non,
De toute façon maintenant à l'intérieur du Def c'est démonté tout est à nu, répertorié, photographié, classé.....
Je vais pouvoir commencer en même temps à traiter les traces de rouille sur le tablier

je vais dire une connerie, mais une déclaration d'assurance aurait été le top avant démontage

beurk a écrit : je vais dire une connerie, mais une déclaration d'assurance aurait été le top avant démontage

J'avai appelé mais bon j'ai été trop rapide avec mon extincteur à part le démarreur rien d'apparent, c'est surtout le court circuit qui a provoqué tous les dégâts dans le faisceau, le début d'incendie lui a été causé par un peu d'huile qui se trouvait là par hasard
Donc une panne apparemment normale pour eux ah si... ils pouvaient m'emmener le def au concessionnaire le plus proche gratos
Et une fois à la concession je fais quoi ?
De toute façon je ne vois pas comment ils auraient fait car une dépanneuse ne rentre pas et pour le monter en haut de l'impasse après l'avoir sorti .... bonjour
Il est très bien dans la cour et je vais pouvoir le chouchouter après mon retour de métropole

J'allais faire une blague potache du style "électronique + Land Rover" =

Mais pour le coup, j'vais m'abstiendre ........

Courage pour la retape

ps : mon parc est toujours plein, je fais plus de reprises sur les épaves