Forum 4x4

SebM a écrit :oui :
0) tu vérifie avant de tout vidangé que tu avait déjà un bon niveau d'huile,
1) tu mesures l'huile que tu as enlevé, si tu as enlevé 4L (vidange simple) tu remets 3,9L. Si tu as enlevé 6L (avec soufflage) tu remets 5,9 L.
bien sûr tu a tout remonté pour remettre de l'huile : carter serré au couple 8 N.m, filtre à huile, joint...
2) tu débranche le bon tuyau et tu fais 3L par 3L jusqu'à ce que le tuyau transparent soit rouge.
3) tu roules un peu, tu contrôle la température de boite, tu fais le niveau d'après l'abaque.

Pour la prise, il faut trouver les tutoriaux "carte électrique hydraulique".

maman94 a écrit : C'est quoi cette histoire de prise ?

SebM a écrit :Quelques nouvelles :
J'ai mis en place un nouveau radiateur sur la face avant, il a fallu que je l'introduise par le bas :



Pour info en soufflant dans les tuyau et dans le valve body j'ai pu enlever au total presque 6 L d'huile avant de refermer le carter.

Ensuite j'ai fait le rinçage par la durite de refroidissement. Pour cela j'ai utiliser un tuyau transparent de 10 mm de diamètre et de 3 m de long de manière à voir l'huile arriver dans un bidon depuis le poste de conduite. J'ai remarqué durant la manœuvre que le débit d'huile est beaucoup plus important en vitesse engagée (R ou D) qu'en P ou N. Cela laisse à penser que la boite se refroidira plus vite en restant en D à l'arrêt.

J'ai relié les durites au nouveau radiateur,
j'ai fait des essais routier et refait le niveau de boite automatique :
tout semble bien fonctionner.

L'huile est toujours rouge même après 200 Km d'autoroute.
J'ai peut-être enfin trouvé la raison des dysfonctionnement de la boite auto du Grand Cherokee :
mon hypothèse de contamination de l'huile de boite par du liquide de refroidissement se confirme petit à petit.

La visite à la grand-mère était aussi l'occasion de tester le comportement de la boite et le bon refroidissement de la boite par le nouveau radiateur et aussi les nouveaux pneus:


Chaque fois que je souffle dans l'ancien refroidisseur de boite il sort difficilement quelques goutes, mais suffisamment pour avoir les 5 doigts de la main mouillés par le fluide.
Je me dis que depuis 15 jours et 300 Km il ne devrait plus rien sortir sachant que j'ai soufflé 5 fois depuis. J'en conclus qu'il y a une très très petite fuite.

Bebop a écrit :Ce radia est tout petit.

Bebop a écrit :

Bon conseils le greg

greg 74 a écrit :peut etre qu un jour , je ne serai pas trop mauvais