Forum 4x4

Ouais.
Mais avec la seringue double tuyau de buc, on doit pouvoir aussi vide la boule de pont non ?
Avec le pulver, cela semble moins évident.

A mon avis, mieux vaut démonter le carter, ça permet de contrôler visuellement l'état du pont

julienwj4.7 a écrit :A mon avis, mieux vaut démonter le carter, ça permet de contrôler visuellement l'état du pont

Oui, oui.
Mais je me demandais si on pouvait aussi arriver à vider avec juste un pulver "légèrement modifié".

oui par depression

N'ayant jamais démonté un pulvérisateur, je ne sais pas comment c'est fait à l'intérieur.
Mais vu que l'on pompe, il y a aspiration mais je ne vois pas comment l'utiliser. Où bien faire une modif en utilisation la pression pour générer le vide avec un venturi.

voila tu as compris

mais c est plus facile avec un compresseur

platplat a écrit :Voila.

Le pulverisateur, c'est entre zero si on l'a et 10 euros si on doit l'acheter.

le pulverisateur , une fois de l'huile dedans ne sert plus qua ca donc achat d'un deuxieme

moi j'enquille de la 240 je suis pas sur que sa passe

maman94 a écrit :Ouais.
Mais avec la seringue double tuyau de buc, on doit pouvoir aussi vide la boule de pont non ?
Avec le pulver, cela semble moins évident.

oui mais c'est mieux d'ouvrir

salut
perso j'achète des petits bidons de 1l d'huile (Castrol), j'enfile un bout de tube sur le bout du bec et je remplis comme ça. ça met un peu de temps, mais ça marche.....pour en faire une tous les ans ça suffit....

dede83 a écrit : c est plus facile avec un compresseur

Ah bon ?

Moi qui fait mes roues à la pompe pied (235/65R17). C'est pour cela que c'est un peu long ?

(pas de prise élec dans le parking de la résidence et pas de sous pour un 12v)