Forum 4x4

florenzo a écrit :Mon frontera totalise 188000 km. Il se peut que le papillon soit fatigué et provoque le P0100 ou P0400?

A priori et dans la logique des choses je dirais non..... après l'électronique et ces mystères faisant 2, et vu le prix des pièces il vaut mieux ne pas y aller trop a la légère.
Perso je révérifierais tout point par point ........ durites de dépression, durites d'air et serrage colliers. connecteurs électrique......propreté du boitier papillon et de l'egr,, je remettrais un coup de diag pour effacer les codes présents, et je partirais rouler....je me concentrerais sur le 1er à remonter......

Pour le boitier papillon, le symptôme le plus courant est des trous à vitesse stabilisée, entre 1500 et 2000 tours,... un ralentit parfois instable, ou comme moi actuellement des calages imtempestifs 1 arrêt sur 10 du à la fermeture du volet qui étouffe le moteur.....le tien,a 188000, s'il n'a jamais été changé, a déjà bien vécu. Perso j'ai du remplacer le mien vers les 120000, et la à, 260000 il, en redemande, le bougre.....
Idem concernant ta, vanne egr, d'ailleurs!!! D'où l'importance de connaître les antécédents de ton auto..... ca aide.

bonjour

a un moment donné il faudra changer cette piece! car elle a le pouvoir de faire .."ch.. r " tout l"ensemble du moteur ! pas de mamamaillage, de bricole ; c"est une piece d"usure qu'il ne faut pas négliger; donc a remplacer pratiquement a l"achat d"occasion ( si l"ancien ne l"a pas fait ) !

bon week end !

allo allo ???

limited54 a écrit :allo allo ???

Il c'est envolé le papillon,!!!

Bin moi j'ai changé le mien. ?. comme tu dis, pas la peine de tourner en rond, quand il fautl bin y faut....
Du coup une seconde jeunesse, pour le front, ca ronronne d'enfer, conduite plus souple, ralentit stable qui ne s'étouffe plus, arrêt moteur net et sans vibration.......dommage qu'il ne gèle plus les matins, peut être que les problèmes de démarrages auraient eux aussi été résolus. ?.. ( j'en demande beaucoup, mais bon, on peut rêver)..

La facture fait tjr bien assez mal là ou je pense, mais s'il me fait autant de bornes que le précédent, il devrait m'amener aux 400000km..... (bin quoi)

mich07 a écrit :Il c'est envolé le papillon,!!!

Bin moi j'ai changé le mien. ?. comme tu dis, pas la peine de tourner en rond, quand il fautl bin y faut....
Du coup une seconde jeunesse, pour le front, ca ronronne d'enfer, conduite plus souple, ralentit stable qui ne s'étouffe plus, arrêt moteur net et sans vibration.......dommage qu'il ne gèle plus les matins, peut être que les problèmes de démarrages auraient eux aussi été résolus. ?.. ( j'en demande beaucoup, mais bon, on peut rêver)..

La facture fait tjr bien assez mal là ou je pense, mais s'il me fait autant de bornes que le précédent, il devrait m'amener aux 400000km..... (bin quoi)

salut mich 07 !

cela devient une habitude ... sur d"autres forums en tout genre ; je vais pécho et hop tchao ....

as tu eu un bon prix sur ta piéce ??

limited54 a écrit :salut mich 07 !

cela devient une habitude ... sur d"autres forums en tout genre ; je vais pécho et hop tchao ....

as tu eu un bon prix sur ta piéce ??

Bof, prix d'amis de chez popel 650€ quand on aime......... longtemps hésité a y faire des frais, vu l'âge et le kilométrage de la bête, mais bon, il est nikel intérieur extérieur , hormis ces petits problèmes de démarrages quand ca pèle il tourne plus que bien alors je vais le finir,...verrais bien jusqu'où il va me mener..........

Bonjour tout le monde,

Désolé de l'absence de réponse, j'étais loin en vacances!!
Alors j'ai changé les 4 bougies de precjauffage, ce qui m'a enlevé un code.
Et actuellement je cherche un boîtier papillon d'occasion, mais en vain, je pers pas espoir de lui faire une jeunesse à ce bon vimeu frontera !!!

Les 120 ch pour pièces sont déjà pas légion...., après méfiance, le boitier est une pièce d'usure, si on est pas certain de son kilométrage faut pas y payer cher....

florenzo a écrit :Bonjour,

Me voici nouveau propriétaire d'un frontera 2.2L 16V de 2003.
La béte ronronnait jusqu'à ce qu'un voyant moteur apparaisse. Ni une ni deux, je branche ma petite valise dessus, résultat code P0100 et code P0400.
Pour moi ç a me parait clair, débitmètre HS et vanne EGR encrassée, je démonte cette dernière que je néttoie et je remplace le débitmètre. Et voila que rien ne change, toujours ce voyant ainsi que la limitation de puissance. Je découvre le monde des frontera, quelqu'un a t il une idée de mon problème?

Merci d'avance a tous

Apres une panne de joint de culasse, la pompe injection a des difficulté a fonctionner a 100%,a chaque fois que je pousse la voiture le voyant de la pompe s'allume sur le tableau de bord.Puis je avoir une réponse sur cette panne.
Merci