Forum 4x4

ttmavie a écrit :Bon on reprend tout à zéro

Les lames: elles portent, elles amortisse, elles guide, elles maintienne les ponts du véhicule.

Bebop a écrit :Les lames amortissent ?
Depuis quand les ressorts (à lames) amortissent ????
Je crois que c'est les amortisseurs qui amortissent

Sam Vabien a écrit :je suis dans le même cas que toi, pas de vrai TT mais plutôt routes et tous chemins, avec quelquefois une remorque derrière; je trouvais mes lames avant un peu plates (mais pas concaves quand même ) donc j'ai racheté un jeu de lames tout simple chez MF, celles qui doivent s'aplatir au bout de deux ans si j'en crois certains
en fin d'année dernière j'ai donc démonté les miennes et elles trainent dans le jardin et vont finir par aller à la ferraille
je ne sais pas dans quel état elles sont mais elles sont propres (un peu oxydées peut être depuis qu'elles trainent dehors) et en tout cas il restait quand même un peu de courbure malgré que sur mon Sam j'ai un moteur peugeot 1.9 TD qui doit faire 1 quintal de plus que ton moteur 410 (d'où mon histoire de support moteur fissurés qui m'a obligé à tout sortir pour réparer-moteur, boite, pont avant etc...- et qui n'est d'ailleurs toujours pas remonté )
si ça t'intéresse, tu passes les chercher comme je vois que tu n'habites pas excessivement loin
nota: mon sam est de 2000 donc si c'est d'origine elles ont moins de quinze ans (ça fait 7-8 mois que je ne roule plus avec...)

alexsam a écrit :des cales teflon si tu peux.
je precise que les lames fatiguent tres vite quand les amortisseurs sont usés, car elles travaillent sur de plus grands debattement.
ex :sur un freinage avec amortisseurs uses, tu es rapidement sur les buttées en caoutchouc, alors qu'avec des amortisseurs en bon etat, ca ne va pas taper... les lames se cintrent moins...