re: Vitesses longues à passer
Posté : sam. févr. 20, 2016 9:32 pm
ha bondede83 a écrit :c est normal on a le meme programme
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Vitesses longues à passer
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re: Vitesses longues à passer
Posté : sam. févr. 20, 2016 10:18 pm
Quelle boite as-tu sur ce Grand Cherokee ?
est-ce une Mercedes 722.6 ?
est-ce une Mercedes 722.6 ?
re: Vitesses longues à passer
Posté : sam. févr. 20, 2016 11:53 pm
Sur le wh la boîte est une 722.6 .
Il faut de l'atf 134 mb236.14.
(Idem que sur le ml 320 cdi)
A+
Il faut de l'atf 134 mb236.14.
(Idem que sur le ml 320 cdi)
A+
re: Vitesses longues à passer
Posté : dim. févr. 21, 2016 12:14 am
Il faut que je regarde plus en détail, je crois qu'il n'y a pas de jauge sur la bva, du moins je ne l'ai jamais vuetristanlcf a écrit :je pense que pat25 n est pas dans le faux
tiens j ai les meme donnée que dédé c'est bien de l ATF+4 qu il te faut pas de la multi machin ATF sa n a rien avoir
a savoir que le litre d ATF+4 coute cher donc suivant se qu il ta mis la facture en huile doit etre au tour des 60€ juste pour les 5L donc deja il ta pas tous vidangé normalement 13L
en gros se qu il a fait vidangé le carter mais pas le convertisseur donc ton huile pourri dans le convertisseur se melange a l huile neuve se qui a la longue laisse des residu sur les bandes et plus sa chauffe plus tu as de residu qui s y colle dessus
bref tu peut lui faire une vidange totale sa c'est sur mais tous soucis peut venir d ailleurs comme je t ai dit
C'est ce qu'il me semblait aussi. Mais le logiciel de Dédé et Tristan donne de l'atftdm38 a écrit :Sur le wh la boîte est une 722.6 .
Il faut de l'atf 134 mb236.14.
(Idem que sur le ml 320 cdi)
A+
re: Vitesses longues à passer
Posté : dim. févr. 21, 2016 6:43 am
Tu as le trou de la jauge, mais il y en a pas. 
re: Vitesses longues à passer
Posté : dim. févr. 21, 2016 10:00 am
bon apres avoir chercher un peut sur cette bva pour l huile
le wj c'est une caisse jeep avec un bourrin merco une boite merco commercialisé par fiat
le logiciel dit ATF+4 mais apparament il faudrait autre chose comme huile tiens un post interessant je pense perso je vais pas plus loin j ai d autre noeud au cerveau a resoudre
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =1&t=49866
pour le coup de la jauge vous faite comment pour le niveau
le wj c'est une caisse jeep avec un bourrin merco une boite merco commercialisé par fiat
le logiciel dit ATF+4 mais apparament il faudrait autre chose comme huile tiens un post interessant je pense perso je vais pas plus loin j ai d autre noeud au cerveau a resoudre
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... =1&t=49866
pour le coup de la jauge vous faite comment pour le niveau
re: Vitesses longues à passer
Posté : dim. févr. 21, 2016 10:21 am
bon alors pour la jauges effectivement il y a le tuyau mais pas la jauge
il faut l acheter sa me fait bien rire cette histoire
sinon la une video pour faire la vidange et a 5.41 on voit l huile qu il utlise de l atf+4 je met la video juste pour info
pour la jauge j ai trouvé ca http://www.ebay.fr/itm/Jauge-pour-boite ... 0985892275
il faut l acheter sa me fait bien rire cette histoire
sinon la une video pour faire la vidange et a 5.41 on voit l huile qu il utlise de l atf+4 je met la video juste pour info
pour la jauge j ai trouvé ca http://www.ebay.fr/itm/Jauge-pour-boite ... 0985892275
re: Vitesses longues à passer
Posté : dim. févr. 21, 2016 10:42 am
Salut et merci à tous de vous donner du mal pour moi
La marche à suivre, c'est donc de vidanger au mieux la bva, l'idéal étant une vidange film flush, voir ce que ça donne et si pas d'amélioration regarder les capteurs sur la boîte
J'ai plus qu'à trouver un garage compétent pour me faire ça alors
La marche à suivre, c'est donc de vidanger au mieux la bva, l'idéal étant une vidange film flush, voir ce que ça donne et si pas d'amélioration regarder les capteurs sur la boîte
J'ai plus qu'à trouver un garage compétent pour me faire ça alors
re: Vitesses longues à passer
Posté : dim. févr. 21, 2016 11:03 am
t es pas sortie le cul des ronces 
re: Vitesses longues à passer
Posté : dim. févr. 21, 2016 12:04 pm
Si tu as un bouchon de vidange, tu peux aussi le faire toi même en remettant la bonne huile et en faisant 3 vidanges de suite à 100-200 d'intervalle.
En faisant 3 vidanges tu auras changé 85% de ton huile par la bonne et de la neuve
Le top c'est la méthode "flush", entre les 2 c'est de finir la dernière vidange en démontant le carter et en changeant aussi la crépine, comme à la 1ere vidange (la 2eme tu fais une vidange par le bouchon)
Tout ça c'est du bricolage, qui coute moins que le "flush" mais pas aussi efficace (encore que pas loin AMHA
)
En faisant 3 vidanges tu auras changé 85% de ton huile par la bonne et de la neuve
Le top c'est la méthode "flush", entre les 2 c'est de finir la dernière vidange en démontant le carter et en changeant aussi la crépine, comme à la 1ere vidange (la 2eme tu fais une vidange par le bouchon)
Tout ça c'est du bricolage, qui coute moins que le "flush" mais pas aussi efficace (encore que pas loin AMHA
)