Forum 4x4

maman94 a écrit :
Sinon, un joint aussi épais (il est au max), le moteur n'aurait-il pas déjà eu des problèmes ?

c'est se que je pensé

des culasse neuve enfin pas marqué

un joint a 1.62 mm

c'est bizarre pourtant l ancien proprio la eu neuf et n a jamais fait les culasse et c'est dire

pour passer a 1.62 sa vaudrait dire qu elle on ete retouché 2 fois vu que 1.42 et 1.52 sont les taille en dessous

c'est vraiment bizarre se truc surtout que dans la rta il dise que si on peut il faut evité de realesé les culasse et mettre du neuf et les mienne sont pas du tous marqué


je verrait demain avec mon patron lui c'est un vrai mecano

bon sa avance

voila ou j en suis



le poussoir hydro qui voulais pas sortir j ai compris pourquoi

il a eclaté j ai retrouvé les morceau dans la carter d huile



donc me manque a sortir l arbre a came pour sortir le reste du poussoir hydro mais il faut du matos un peut lourd

une douille de 39 ou 40 et un petard a choc pour sortir la poulie damper

donc voila pour l instant je suis bloqué j attend les douille PL

bon voila la poulie dampers sortie

et bien entendu il faut se qu il faut



pour info les outils speciaux

douille de 41 a choc
douille de 28 ouverte pour les injecteur
cle XZN M14 et M12 pour les vis de culasse



ouvert



avec les repere



arbre a came sorti et poussoir hydro HS






et malheuremement l arbre a came et marqué

normal



et la partie du poussoir casser

Ah ben oui, maintenant que tu le montres, c'est logique que l'arbre soit marqué.

Tu n'en as pas fini avec la bête.

Bon courage.


Note: dans les émissions tv, il y a toujours des repères sur le roues dentées mais en vrai jamais.

maman94 a écrit :Ah ben oui, maintenant que tu le montres, c'est logique que l'arbre soit marqué.

Tu n'en as pas fini avec la bête.

Bon courage.


Note: dans les émissions tv, il y a toujours des repères sur le roues dentées mais en vrai jamais.

les repere sont bien marqué j ai juste remis du blanco dessus pour mieux les voir


si j en ai fini

arbre a came neuf et roule je voit pas le probleme

Bon courage..

bon des news

arbre a came remontée

poussoirs hydro neuf qui prenne un bain d huile en vu du remontage demain



preparation des surface des culasse et bloc moteur a mettre au propre

et si tous sa passe bien dans la semaine j essai de le demarré








peut etre un miracle cette semaine

j attend un morceau de tuyau pour le GPL du V8 et essai aussi pour lui

sa serait trop demandé 2 jeep qui tourne la meme semaine

tristanlcf a écrit : sa serait trop demandé 2 jeep qui tourne la meme semaine

:brûle un cierge:

pas grand chose de fait

remontage du carter d huile un nettoyage du plan de joint des culasses ,nettoyage des partie moteur accessible avant de remonté les culasses

demain rien

reprise mercredi remontage des culasses

bon voila apres 10h de taf sur ce jeep

j ai une sacrée bonne nouvelle il tourne

alors j ai perdu pas mal de temps avec le serrage des culasses mon patron pouvais pas venir le faire donc j ai fait seul avec quelque info au tel


mais il y a toujours un mais

j ai le porte filtre a gazoil qui a une prise d air rien de mechant donc il a tourné 5 min puis il demarre mais se desarmorce bref

reparation sera faite vendredi le temps de recup la pieces qu il me faut

allez quelque photo vite fait je posterais plus vendredi la il fait nuit et j en ai plein le cul