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Pour vous, comment dois-être fait un bon contrôle technique alors ? Les roues avants étaient entrainées par les rouleaux du banc et les roues arrières étaient posées sur des rouleaux amovibles donc je pense qu'elles auraient du tourner également.buc63 a écrit :Je commencerais par la aussi mais bonfaut absolument que le CT soit équipé et il le sont pas tous loin de la
Parfait, merci pour les infos, je vais essayer de regarder par là alors et je vous tiens informé.TotoCamboui a écrit :Il y a sous la voiture un tube, fixé d'un côté à la boite de vitesses par 4 boulons, et de l'autre coté au pont arrière. A l'intérieur de ce tube, il y a l'arbre de transmission, rigide, sans cardans. De chaque côté de cet arbre, il y a des cannelure mâles, et un manchon pour accoupler l'arbre à la sortie de boite. Je pense que la dépose de l'arbre nécessite de reculer légèrement le pont arrière.
Le fait que le manchon ne soit ni serti, ni serré sur les cannelures mâles fait que les dents s'usent jusqu'à interrompre la transmission du mouvement de la boite au pont arrière.
Rien de trés compliqué, disposer d'une fosse ou d'un pont facilite la tache, la pièce est dispo chez Dangel.
Vincent
quand je passe mon land au ct il n'à que 2 roues sur les rouleaux pourtant c'est un 4x4 permanent .. il a les deux autres roues sur le sol ???Romain des bois a écrit :
Ce sont les rouleaux qui font tourner les roues la transmission n'est pas solidité. ..
christian.styling a écrit :
"Un seul banc peut être utilisé pour des vitesses inférieurs à 5km/h. Le différentiel central ne doit pas être bloqué. Pour les tests à plus de 5km/h toutes les roues doivent tourner à la même vitesse ou en cas de disponibilité d'un seul banc le différentiel central doit être engagé et l'arbre de transmission de l'essieu non roulant doit être retiré."
source http://onlyland29.forumzen.com/t8254-no ... -permanent
christian.styling a écrit :il a les deux autres roues sur le sol ???
