Modérateurs : cedricfred, Pat
Sur le KZJ il n'y pas de blocage dif AV, je ne connais aucun 4x4 qui en possède d'ailleurs..manu 38 a écrit :il me semble q' il y a pas de blocage av sur un 95 pas sur qu' il a un ar regarde la rt
tu bloc avec un bouton
Ben si un G ou un Jeep Rubicon ont les 3 blocages mécaniqueslebjac a écrit :Sur le KZJ il n'y pas de blocage dif AV, je ne connais aucun 4x4 qui en possède d'ailleurs.
Pour le pont AR il y a 2 cas: les KZJ et KDJ GX n'ont pas de blocage de pont AR, les VX en possède un.
Mea culpa, je voulais dire que ça bloque physiquement le diff, pas comme l'électronique qui renvoie le couple d'une roue sur l'autre, que la commande soit pneumatique ou électrique peu importeBebop a écrit :G et Jeep Rubicon c'est pas des blocs mécaniques.
Hydrau pneumatiques pour le G (il me semble)
Pneumatiques pour le Rubicon
Les HDJ80 on des blocs electriques AV et AR aussi...
Ben tu cherches pas bien pour les sortiesscolopax 49 a écrit :Merci tous, c'est clair maintenant,
je vais quand même aller me planter pour voir et mettre en pratique vos déductions !
a ce jour, j’étais persuadé que les roues avant devaient être bloquées par le dif!
j'ai un pote qui a un G, bien sur tous les blocages, et bien, il le vend, les pièces , par suite de casse, sont trop cheres. mais la bete a 400000 bornes de chantier dans le TP !
mon bouzin, c'est un vx (310000 km) et j'en super content !
si vous avez d'autres infos, je suis preneur.
j'ajouterais que dans le 49 et limitrophe, pas facile de trouver des potes pour quelques sorties !
Bonne journée a tous.
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