Forum 4x4

MG94 a écrit :Ça sent le coup à boire.

hello Mr MG94 : toi qui t'y connais un peu en franchissement .....



ce korando, sur la papier, semble être un 4x4 passant pas mal non ?


<;

Hello.

Je ne sais pas, je ne connais pas trop l'engin. Il faudrait que je regarde ses caractéristiques pour voir ce que ça m'inspire.

A priori il faut le rehausser un peu pour le franchissement.

A la mode coréenne: du bien, du moins bien et du carrément beeeuuurrkkk!

http://www.dailymotion.com/video/x2tx9db

Assurance: c'est fait!


Plus qu'un dodo!

JeanLouis a écrit :Assurance: c'est fait!


Plus qu'un dodo!

la nuit va etre longue ,dans la video il y a quand meme de tres beau specimen

Je suis comme un môme la veillée de Noël!

Oui tu as vu? Il y en a quelques uns assez monstrueux!

JeanLouis a écrit :A priori il faut le rehausser un peu pour le franchissement.

si tu veux faire un peu de tt leger ou du chemin,tu peux commencer par lui changer ca monte pneumatique,moi sur mon isuzu trooper j etais en 215.75.15 typés mixte,maintenant je suis en 215.85.16 typés mud (pneu tout terrain) resultat 5cm de rehausse et deja avec ca je vais assez loin en tt ,seule chose qui limite un peu en tt c est le train avant qui est triangulé ca bride un peu les croisement,tu aura le meme soucis vu qu ils ont a peu a pres la meme base,a savoir pont rigide a l arriere et triangle a l avant

JeanLouis a écrit :Je suis comme un môme la veillée de Noël!

Oui tu as vu? Il y en a quelques uns assez monstrueux!

en voila un qui est sobre une bonne monte pneumatique et ca change tout

Effectivement ça change beaucoup! Je vais attaquer soft!