Forum 4x4

Scalpatif a écrit :oui le ko premier du nom c'est normal il était pas vraiment fait pour mais apparament le ko2 est spécialement concu pour le offroad et la neige, et d'apres canadian tire ils ont de super résultats sur la neige et sont vraiment très bon sur la glace, ils leur ont meme mis un indice de 100/100 sur la glace , en fait leur gros avantage c'est que c'est un pneus contact neige + neige, en gros ce qui accroche le mieux sur la neige c'est la neige elle meme, donc en capturant et gardant un max de neige dans les reinures on améliore la motricité, en l'occurence ici le dessin s'y prete parfaitement et il a d'excellents résultats.
je cherche des bons pneus neige pour mon maverick et c'est vrai qu'en 4x4 le sujet est encore timide, mais sur internet quand je tape best winter tires ou best snow/ice tires bah c'est toujours ces ta ko2 qui sont premiers dans tous les tests que je trouve...

je comptais me lancer dessus mais l'avis d'eric est parait il éclairé alors du coup j'aimerai en discuter davantage avec lui car c'est pas un choix que je veut faire a la légère, le 4x4 que j'ai acheté étant justement prévu pour principale utilisation en cas de neige et pas chez moi ca peut tomber gros meme si cette année est assez pauvre

Le Ko à sa sortie , il était déjà vendu comme un pneu ayant de vrai bonne performance dans la neige , pas dans toutes les tailles , certaines n'avaient pas le pictogrammes des pneus hiver.
Avant d'avoir monté des pneus hiver , je trouvais que les mixtes allaient très bien sur la neige et je ne voyais pas pourquoi on montait des pneus neige sur un 4x4 .
Après j'ai eu un Disco 3 , un 4x4 très lourd , rouler avec sur la neige était un calvaire , il avait la motricité pour avancer , mais il ne tenait pas la route et s'arrêtait que très difficilement .
J'ai mis des vrai pneus hiver et le comportement du 4x4 c'est transfiguré , il est redevenu sécurisant .
Sur la Jeep , j'ai voulu re-essayé les BF , je le rappelle ayant le pictogramme des pneus hiver , et bien après mon essai , j'ai remis des pneus hiver . Pour avancer , ça avance c'est pas un souci même dans des pentes relativement importantes mais le freinage c'est tout autre chose .
Si tu cherches un vrai pneu hiver , restes dans des vrai pneus hiver , Nokkian , Michelin Alpin Bridgestone Blizzard ... si tu restes dans les grandes marques tu ne seras pas déçu .

jibus a écrit :Le Ko à sa sortie , il était déjà vendu comme un pneu ayant de vrai bonne performance dans la neige , pas dans toutes les tailles , certaines n'avaient pas le pictogrammes des pneus hiver.
Avant d'avoir monté des pneus hiver , je trouvais que les mixtes allaient très bien sur la neige et je ne voyais pas pourquoi on montait des pneus neige sur un 4x4 .
Après j'ai eu un Disco 3 , un 4x4 très lourd , rouler avec sur la neige était un calvaire , il avait la motricité pour avancer , mais il ne tenait pas la route et s'arrêtait que très difficilement .
J'ai mis des vrai pneus hiver et le comportement du 4x4 c'est transfiguré , il est redevenu sécurisant .
Sur la Jeep , j'ai voulu re-essayé les BF , je le rappelle ayant le pictogramme des pneus hiver , et bien après mon essai , j'ai remis des pneus hiver . Pour avancer , ça avance c'est pas un souci même dans des pentes relativement importantes mais le freinage c'est tout autre chose .
Si tu cherches un vrai pneu hiver , restes dans des vrai pneus hiver , Nokkian , Michelin Alpin Bridgestone Blizzard ... si tu restes dans les grandes marques tu ne seras pas déçu .

Merci de ton retour Merci de ta logique

Il faut aborder le côté neuf ou pas du train de pneu : le soucis du KO c'est son vieillissement qui durcit la gomme. Juste monté il adhère même sur neige, au bout de 40.000 bornes il parait encore bon mais glisse à mort même sur route humide. Le KO2 risque d'être pareil, comme beaucoup de mixtes d'ailleurs. J'ai roulé le Xtrail dans la neige et sur route verglacée en Yoko GO12 qui avaient 6 mois et ça allait très bien, l'année d'après la moindre route froide et humide ça glissait de peur alors qu'il restait bien du crampon dessus

hzjdidou a écrit :bonjour,

il est pas distribué en france celui de la video.

Pourtant j'en ai quatre neufs depuis 3 semaines en nouvelle version et depuis 5 ans l'ancienne version
http://www.allopneus.com/Profil-8325-opat.html

eric def 90 300 dti a écrit :Merci de ton retour Merci de ta logique

J'ai refait les essais cette année , c'est vrai que le mixte fait illusion , mais quand on a gouté au 2 , il n'y a pas photo le pneu hiver est très supérieur sur neige . Au début quand je lisais tes messages sur les pneus hiver sur les 4x4 , je me disais , c'est surement mieux , mais Eric c'est un extrémiste du pneu , il exagère .
Ben après avoir essayé , Eric , il avait raison , pour rouler sur la neige il n'y a que le pneu hiver qui permet de rouler en sécurité sur la neige même en 4x4 . Maintenant , sur la neige , ça ne sera que pneus hiver , sur le 4x4 comme sur la plate .

Thom39 a écrit :Pourtant j'en ai quatre neufs depuis 3 semaines en nouvelle version et depuis 5 ans l'ancienne version
http://www.allopneus.com/Profil-8325-opat.html

bonjour,

merci pour l info thom39,j'avais betement regardé sur le site du fabricant.me.tu pourras en dire plus sur ton ressenti

lionel04400 a écrit :Slt à tous, donc pour avoir eu les Cooper S/T Maxx en 265/70/17, je viens de passer aux BF KO2.
Par contre, je suis fêter sur le c.. dans la neige. Il est impressionnant, sur route geler (10 km et 7cm de glace) il adhère très bien à basse vitesse 40 km/h, mais très honnêtement même les pneus neige ne passeront pas plus vite, pour plus, il te faut des clous. Samedi on s'est pris 50 cm de neige ça a été la cata, j'ai due faire deux inter avec les pompiers avec un def équipé en BF KO et en 4X4 et un VSAB équipé de chaîne TRACK. On a due prendre un chemin qui grimpait bien bien, le VSAB est monté difficilement et le def avec ses KO, n'a même pas essayer ( ATTENTION JE NE PARLE QUE DE PNEUS ET NON PAS DES QUALITÉS DU DEF.... Même si on pourrait.... Lol). Avec les KO2, j'ai laissé tout le monde sur place et sans même avoir à un seul moment, une impression de partir, que ce soit à l'avant ou à l'arrière. Que ce soit des Range, Evoque, X6, Land Cruiser bourré d'électronique, tout ce qu'ils ont pu voir de moi, c'est mon c.l... Lol.
Aller Ciao, @+

Lionel
J'espère ne pas trop vous avoir fatiguer avec mes blabla

Merci Lionel pour ton commentaire.

Mon but étant d'avoir un seul train de pneus, le BFG AT KO2 devrait le faire pour un ou deux séjours à la neige en conduisant cool.
Eric m'a parfaitement répondu (comme dab) sur les autres aspects, mais il n'avait aps pu essayer les BFG AT KO2 sur la neige.

Avec le Nissan T2 en pneus route Pirelli Scorpion STR, je n'ai jamais monté de chaines et je suis en train de les revendre, ells sont neuves !

Un petit conseil : si tu peux passer une ligne de temps en temps quand tu fais un post, ça améliorerait la lisibilité

Amicalement. Philterra

Slt Philterra et vous tous,

Tu m'as fait rire avec les lignes car hier soir j'ai commencé à vous répondre avec mon tel et faux avouer que la fatigue, plus, le fait je ne suis pas douer.... Ben pas top j'avoue.

Mais je vais faire attention.

Je trouve vraiment que le BF KO2 a un super comportement.

Et puis très honnêtement acheter des pneus neige pour deux fois dans l'année où tu vas monté, je trouve ça un peu excessif.
Achètes de bon pneus mixte (M+S) et une paire de chaîne ça oui, car pneus neige ou pas, si tu monte en station avec pneus neige et qu'il neige, les chaînes sont obligatoire. Chez nous les gendarmes se mettent en bas de la station, et pas de chaînes ben tu montes po.

Pour le prix d'un pneu tu trouves facilement une voir deux paire de chaîne.
Perso ça fait 2 ans que j'ai la JEEP et je n'ai jamais chainé avec les COOPER.

Alors ATTENTION je ne crache absolument pas sur les pneus neige, je dis juste qu'avec non engins, de bon mixte peuvent bien faire l'affaire.

Pour preuve, en montant au skie, regarde les pneus 4x4 des locaux, il n'y a presque personnes qui en met. Je ne parle pas des plates et suv , une berline sans pneus neige ici c'est du suicide.

Chez moi tout les Land, Trolls et autres, sont montés à 90% en BF (KO ou Mud).

Par contre ce que dit Jo49 est à prendre en compte, car j'ai ressenti aussi ce phénomène avec les S/T Maxx, mais pour le KO2 faudra voir, car la gomme n'est pas la même que le KO. Alors à suivre....

À plus.

PS: si qq passe dans le coin et veux essayer, pas de soucis

re, thom39 c'est le at +que tu as pas le at 2 qui est pas commercialisé ici.eric pourras mettre de la clarté lol

lionel04400 a écrit : Et puis très honnêtement acheter des pneus neige pour deux fois dans l'année où tu vas monté, je trouve ça un peu excessif.
Achètes de bon pneus mixte (M+S) et une paire de chaîne ça oui, car pneus neige ou pas, si tu monte en station avec pneus neige et qu'il neige, les chaînes sont obligatoire. Chez nous les gendarmes se mettent en bas de la station, et pas de chaînes ben tu montes po.

attention,je ne sais pas ou tu est mais les pneus neige sont considérés comme un equipement neige et tu peut monter en station sans chaines avec juste les pneus neige et les gendarmes ne peuvent rien te dire (je suis déja monté tanké de neige avec juste des pneus neige sur ma berline et il y avais un barrage de gendarmes qui controllaient, ils n'ont rien dit). je précise que je suis en haute savoie.

PhilTerra a écrit : je n'ai jamais monté de chaines et je suis en train de les revendre, ells sont neuves !

ca tombe bien je cherche justement des chaines pour mon T2, elles se montent sur du 235/75/15?