choix entre kzj 90 ou kdj pour le même prix

[pat 25]

Je possède les deux en 95, question puissance ressentie sous le capot c'est quifquif à 2000tr.
La caisse est la même, la seule différence est dans le moteur (KDJ: moteur 16 soupapes, turbo à pas variable, injection haute pression à gestion électronique, intercoler, KZJ: injection classique avec pompe méca, 8 soupapes, turbo lambda) et le palier central de trans ar.
Par contre le KD est beaucoup plus "coupleu" à bas régime et consomme 1,5l de moins au 100.
Est ce que ceux sont les mêmes finitions? (GX, GXE, etc..), très important
J'avoue que dans ce cas mon choix ce ferait sur l'état général et le passé de l'engin, plus que sur la technologie du moteur.

[platplat]

J'avoue que dans ce cas mon choix ce ferait sur l'état général et le passé de l'engin, plus que sur la technologie du moteur.

Voila, le choix doit se faire sur l'état général de la voiture....

[lebjac]

Et oui le palier central n'est pas conçu pareil, si un jour tu dois le graisser tu t'en rendras compte.

[raph67]

bon,
j'ai vu les deux et j'ai fais des essais,
les deux dans état incroyable,carnet d'entretient+facture à l'appuis
révision,barre stab,frein avant et arrière fait à 188000 pour le kdj.
c'est pour ce dernier que je me suis décidé,je le recupère samedi.
j'espère avoir fait le bon choix,c'est mon premier all terrain

[rico56]

cool ca ,et bon achat en plus !

[ZaZou]

Il y a 2 ans j'avais bien fouillé du coté des KZ ou KD, en série 9
mais faute de trouver chaussure à mon pied, j'avais repris les chemins à bord de mon Cherok



Pour rester dans le sujet, ou pas loin :

Sur les KDJ série 9, on voit peu de B.A, à priori normale puisqu'elle ne semble pas terrible à utiliser...
Donc je passe !

Mais sur les KDJ, série 12, on voit nettement plus ou quasi autant du B.A que de BM.
Que faut il en penser sur cette génération ?


Les série 12 vont bientôt etre moins cher que les 9

[prado74]

bon,
j'ai vu les deux et j'ai fais des essais,
les deux dans état incroyable,carnet d'entretient+facture à l'appuis
révision,barre stab,frein avant et arrière fait à 188000 pour le kdj.
c'est pour ce dernier que je me suis décidé,je le recupère samedi.
j'espère avoir fait le bon choix,c'est mon premier all terrain

[pat 25]

Et oui le palier central n'est pas conçu pareil, si un jour tu dois le graisser tu t'en rendras compte.

Il n'y a pas de palier central, je pense que tu parles du double croisillons.......................si c'est de cela que tu parles, effectivement pas facile a graissé mais si il est en bonne position et avec la pompe qui va bien c'est pas si chiant que ça.
Il y a pas de double croisillon sur le KD? Pourtant j'ai refais l'embrayage sur un mais je ne m'en rappel pas....................

[matIV]

Les série 12 vont bientôt etre moins cher que les 9

Bah c'est mon constat!

[nixdu68]

Il y a 2 ans j'avais bien fouillé du coté des KZ ou KD, en série 9
mais faute de trouver chaussure à mon pied, j'avais repris les chemins à bord de mon Cherok



Pour rester dans le sujet, ou pas loin :

Sur les KDJ série 9, on voit peu de B.A, à priori normale puisqu'elle ne semble pas terrible à utiliser...

je l'utilise et en conduite pépère cette boite est tres bien

Donc je passe !

Mais sur les KDJ, série 12, on voit nettement plus ou quasi autant du B.A que de BM.
Que faut il en penser sur cette génération ?

Que pour les premiere serie 12 c'est la meme BA, qu'après ils ont changé et que depuis les gens se sont peut être aperçu qu'une boitoto c'est quand même plus agréable à conduire qu'une boite manuelle

Les série 12 vont bientôt etre moins cher que les 9

Le serie 9 c'est un peu comme de l'or