re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mar. janv. 26, 2016 10:15 pm
regarde ton capteur de pression absolu
ah ouais mais j'ai pas le matos....dede83 a écrit :regarde ton capteur de pression absolu
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PB de Moteur Samurai 413
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re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mar. janv. 26, 2016 10:22 pm
re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mer. janv. 27, 2016 7:25 am
Sans matos tu peux déjà regarder si le tuyau et le petit filtre qui est dessus (ou clapet je sais pas trop) de ce capteur aurait pas pris l'eau. Ca pourrait fausser l'info qu'il reçoit...Benji33 a écrit :ah ouais mais j'ai pas le matos....
re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mer. janv. 27, 2016 1:07 pm
+1
re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mer. janv. 27, 2016 6:45 pm
Rien non plus à ce niveau je vais commander un filtre a essence et siphonner mon réservoir (et oui j'ai pas de boulon prévu à cet effet :/ 
)
il est possible d'avoir une sécurité qui m'empêche de dépasser un certain nombre de tours au niveau du calculateur ou d'ailleurs?
)il est possible d'avoir une sécurité qui m'empêche de dépasser un certain nombre de tours au niveau du calculateur ou d'ailleurs?
re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mer. janv. 27, 2016 9:13 pm
le voyant check engins te dit quoi ?Benji33 a écrit :Rien non plus à ce niveau je vais commander un filtre a essence et siphonner mon réservoir (et oui j'ai pas de boulon prévu à cet effet :/
il est possible d'avoir une sécurité qui m'empêche de dépasser un certain nombre de tours au niveau du calculateur ou d'ailleurs?
compte les clignotements
re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mer. janv. 27, 2016 9:30 pm
absolument rienjoy015 a écrit :le voyant check engins te dit quoi ?
compte les clignotements
re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mer. janv. 27, 2016 9:33 pm
re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mer. janv. 27, 2016 10:02 pm
joy015 a écrit :https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ ... ngine-test
merci mais aucun de ces emplacements ne se trouve sur mon Suz
du coup bah je suis un peu perdu
re: PB de Moteur Samurai 413
Posté : mer. janv. 27, 2016 10:09 pm
Bonjour,
Sur ton sam tu as vers la boite à fusibles 2fils volants avec chacun une cosse ( une mâle et une femelle) il suffit les relier ensemble puis mettre le contact et lire le code erreur et de détacher les fils pour un retour au fonctionnement normal. J'ai le même sam et j'ai cherché un moment ce que c'était ces fils.
Sur ton sam tu as vers la boite à fusibles 2fils volants avec chacun une cosse ( une mâle et une femelle) il suffit les relier ensemble puis mettre le contact et lire le code erreur et de détacher les fils pour un retour au fonctionnement normal. J'ai le même sam et j'ai cherché un moment ce que c'était ces fils.