Forum 4x4

j'ai du relire le sujet pour y croire

alors, je ne te raconte pas la tempête intérieure ... c'est un sujet sérieux, tu y vas ??? meuh non, tu ne vas pas y aller ... Plat² va encore dire que ... et blabla ... il y a eu comme ça plusieurs échanges internes un peu tendus mais finalement ...

je suis monté dans un 90 200TDI avec une "rory"... ça marchait pas trop mal pour un bestiau aussi carré que ça...

les TD4 sont, grâce au common-rail, à l'électronique et au turbo à géométrie variable, nettement très nettement plus vifs et rapides qu'un 200TDI...

ça ne me viendrait pas à l'idée de dépasser le 130 (à cause du bruit d'airbus qui décolle) ; sur autoroute je me cale à 110/120, ça semble la vitesse la plus appropriée, mais je suis déjà monté à 150 compteur donc un bon 145 réel GPS. parce qu'étant en groupe avec des Toyistes en HDJ80 boostés à plus de 200 cv et qui me testaient. ils détestent les Land-Rover. ils ont été déçus que je les suive sans difficulté. ils ont également été déçus sur les pistes de grimpettes de la mort qui tue. eux avec les trois blocs... moi avec le coude à la portière (merci l'ETC quand même... faut pas le dire :diable

tu peux toujours les interroger

http://www.sas-debeaux.fr/autopilote.php

j'en ai monté un sur le premier GR, très content.

y en a qui règlent le R.V. à la vitesse maxi autorisée de façon à ne plus être en infraction si ils lèvent le pied de l'accélérateur... .. .

y en a qui règlent le R.V. en-dessous de la vitesse maxi autorisée et qui roulent à gauche pour ne pas que les autres se mettent en infraction.. .. .

l'utilisation du R.V. n'est pas forcément un progrès.

C'est pratique. Tres pratique.

Apres, a l'utilisation, comme bien d'autres choses, ca rend certains tres cons.

Quand il n'y a que quelques kilometres d'ecart qui existent, on freine piur se ranger derriere, ou in met u coup de gaz pour doubler.

On met pas 20 bornes pour doubler le'mec qui roule 3km/h moins vite.

platplat a écrit :C'est pratique. Tres pratique.

Apres, a l'utilisation, comme bien d'autres choses, ca rend certains tres cons.

Quand il n'y a que quelques kilometres d'ecart qui existent, on freine piur se ranger derriere, ou in met u coup de gaz pour doubler.

On met pas 20 bornes pour doubler le'mec qui roule 3km/h moins vite.

C'est pas de ma faute si systématiquement le gars que je double et qui n'a pas/n'utilise pas son régulateur se met à accélérer au moment où j'arrives avec mes 10~15 km/h de plus

Ah moins que ce soit le phénomène d'aspiration

j'utilise le GPS qui fait des BEEEEEEP si je dépasse la vitesse maxi autorisée...

Grain.de.Sable a écrit :un régulateur de vitesse sur un def c'est pour être sûr qu'il reste au dessus de 80 ???

voilà