Forum 4x4

pat 25 a écrit :Il y en a qui on pensé comme toi, ils l'ont regretté amerement.

tiens ,c'est une question que je me posais , en baladant sur coincoin ,
un paquet a vendre (cher,recent) moteur cassé ?

rico56 a écrit :tiens ,c'est une question que je me posais , en baladant sur coincoin ,
un paquet a vendre (cher,recent) moteur cassé ?

grosse connerie de ma pars , c'etait les patrol les moteur cassé ,

Oui mais bon si on ne peut pas mettre 1000€ pour les injos tous les 100000 kms (ou plus) et 670 € vidange et filtre compris tous les 200000 kms (ou+) pour les coussinets , fait par garage ben c'est sûr qu'il vaut mieux ne pas prendre un 80

Sachant qu'une distrib se change en - d'une heure !

Il y a ça, mais surtout d'en trouver un avec une historique et un entretien qui tient la route, avec les années ça devient quasi mission impossible.

pat 25 a écrit :Il y a ça, mais surtout d'en trouver un avec une historique et un entretien qui tient la route, avec les années ça devient quasi mission impossible.

Entièrement d'accord , il y en a pas mal qui se font emmancher avec des kilométrages vraiment zarbi , y 'a qu'a qu'a voir les pannes que certains ont

Je crois que certains se voilent la face et se complaisent à l'idée d'acheter un véhicule à faible kilometrages en se disant qu'il se revendra mieux !

brunal 38 a écrit :Je crois que certains se voilent la face et se complaisent à l'idée d'acheter un véhicule à faible kilometrages en se disant qu'il se revendra mieux !

perso j'ai acheté une vieillerie rouillée de 200000km qui en a maintenant 240000, je me suis surtout fié à la réputation du moteur et de la mécanique en général, le chassis était sain, eh ben je suis pas déçu

mais injecteurs et coussinets, je sais pas si ça a été un jour fait, j'ai pas l'historique du véhicule... enfin je surveille les bruits qu'elle fait ^^ advienne que pourra

Adjo a écrit :perso j'ai acheté une vieillerie rouillée de 200000km qui en a maintenant 240000, je me suis surtout fié à la réputation du moteur et de la mécanique en général, le chassis était sain, eh ben je suis pas déçu

mais injecteurs et coussinets, je sais pas si ça a été un jour fait, j'ai pas l'historique du véhicule... enfin je surveille les bruits qu'elle fait ^^ advienne que pourra

Faut pas confondre ton 2.4 avec un 4.2, c'est la même chose mais a l'envers..............................

Le 95 est un vehicule très polyvalent, et avec un peu de patience tu devrais trouver la bonne occase.

Je suis entierement satisfait du mien outre la casse du pont arriere toute récente du probablement à de la malchance car il s'agissait d'une 1ère main avec suivi intégral chez Toy.

Le 80 et le 100 si malgré le fait que ce soient de très bons véhicules leurs entretiens ainsi que les pièces sont significativement plus chères que pour le 95 qui reste pratique à bricoler et contient beaucoup moins d'électronique que les 120.

Je tourne en rond ! 95 120 quel bordel toyota
! On cherche entre bien marché et tres bien marché la non ?