re: RETOUR EXPERIENCE SUR TOYO
Posté : lun. janv. 11, 2016 10:25 pm
J'ai aussi des Bridg HT840 sur le LC KDJ120. Ca glisse dès qu'il pleut, ça sous-vire, ça bloque au freinage (enfin, l'ABS se met sans cesse en action), ... mais ils durent longtemps. Ca me casse les pieds, si au moins ils étaient morts, j'aurais une raison de plus pour les liquider. Mais par quel autre pneu plutôt routier? J'ai les Grabber pour aller jouer.jeannot68 a écrit :Alors Bridg n'est pas mauvais partout , sur mon astra j'ai des bridg turenza et j'en suis content autant sur le sec que mouillé ils tiennent bien le pavé même en attaque dans le col au dessus de chez moi , a l'époque j'ai fait monté des bridg sur ma moto ( 600 CBR ) et comme sur le d-max j'en étais très deçu quand ils etaient bouffé je suis passé a michelin et depuis plus de pb , la moto était devenue tres difficile a mettre sur l'angle ,je devais constament forcer pour l'emmener dans la courbe par contre niveau grip aucun reproche a faire au bridg ils tennaient très bien , sur le d-max par contre il ne tiennent que dalle sur le mouillé dans certains virage l'avant tire tout droit et dans d'autres en accélération l'arrière cherche a passer devant , sur le sec les pneus se couchent ( depuis je suis passer a 2.7 bars ) ça va un peu mieux mais c'est sure que je n'en remonte plus . Je vais essayer les OPAT , les retours sont bon sur pas mal de sites .
Pour tous dire j'hesite entre le toyo opat et les latitude cross avec une préférence pour les toyo , je trouve les retours meilleurs . Sur l'ancienne plate a ma femme on avait des toyo en hiver ils allaient très bien , sur mon ancienne porsche il y avait des michelin quand nous l'avions acheté et le cul partait assez facilement lors de roulage rapide en col , phénomene qui avait pratiquement disparu lors de la monte en toyo ( fallait attaquer comme un cinglé pour les décrocher ) .
Donc mon expérience en toyo a toujours été bonne , j'en etait content de tous ce essayé .
