Forum 4x4

snow lover a écrit :c'est la première fois que çà m'arrive avec des thermogommes , mais bon , il fait vraiment doux pour la saison , surtout ici en zone montagne

quand j'habitais dans le sud , je mettais souvent des continental ou des bridgestone , jamais eu ce genre de problèmes

le Nokkian est un produit hiver blanc et froid ou grand nord
le Brid est plus un produit mixte route froid et noire avec roulage sur condition hivernale


Actuellement avec cette douceur je suis en KLEBER KRISALP HP2 91 H


Il est plus souple a cette T° donc je roule cool pour éviter de le bouffer avec le grand froid

Donc dans les virages je suis bien sur mon frein et non sur la pédale de droite (un peu style freinage dégressif)

oui , avec cette douceur ( 17 ° à l'ombre cet après midi en vallée ) c'est sûr que je me retrouve avec des pneus pas trop adaptés

remarque , on est nombreux , les centres autos avaient commandés des centaines de nokian ( D3 et D4 ) qui sont partis en quelques jours quand il y a eu le coup de froid fin octobre

d'après les prévisions il devrait faire plus froid en janvier et février , on verra bien ; si je garde la mazda assez longtemps pour les user , je pense que les prochains seront ceux là , sans doute plus adaptés à ma voiture , ou des conti : http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/tires/passenger/sp-winter-sport-4d/?ean=5452000421241&from=browse

snow lover a écrit :oui , avec cette douceur ( 17 ° à l'ombre cet après midi en vallée ) c'est sûr que je me retrouve avec des pneus pas trop adaptés

remarque , on est nombreux , les centres autos avaient commandés des centaines de nokian ( D3 et D4 ) qui sont partis en quelques jours quand il y a eu le coup de froid fin octobre

d'après les prévisions il devrait faire plus froid en janvier et février , on verra bien ; si je garde la mazda assez longtemps pour les user , je pense que les prochains seront ceux là , sans doute plus adaptés à ma voiture , ou des conti : http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/tires/passenger/sp-winter-sport-4d/?ean=5452000421241&from=browse

Oui c'est mieux

J'ai également le même soucis de comportement sur ma Skoda Octavia avec des Bridgestone Blizzak en 18, alors que jamais aucun problème avec les Dunlop Wintersport 3 et 4D sur mes précédentes voitures.

Oui mais en même temps, il fait plus de 10°C la journée dans ton département

les pneus hiver ont un comportement "caoutchoutique" à ces températures

de plus, route sèche on ne conduit pas comme sur route glissante, les pneus hiver sont malmenés

enfin, d'une marque à l'autre, d'un modèle à l'autre, pas le même type de lamelles autobloquantes

tout cela peut expliquer des flous dans le comportement