Forum 4x4

goloubou a écrit :cool !
pense a faire des photo de avant après remplacement

desole mais j'ai pas penser a faire de photos

par contre tout a l'heure je fini de tout remonter nikel, je demarre plus un bruit et la je passe la marche arriere pour sortir de l'atelier et surprise le gros veut pas reculer ni avancer d'ailleur .

donc demain redemontage de la boite, car soit j'ai mis le disque a l'envers soit la butee est pas en place .

vous en pensez quoi? car en fait toutes les vitesses passent mais c'est comme si il restait debrayer !? et pourtant quand je passe en dessous l'embrayage fait son office et la course du levier a l'air correct .

et si ca interresse quelqu'un je peut detailler point par point le demontage remontage pour le fameux carter ... a defaut de photos

tu serais pas plutot au neutre dans la gamme des vitesses

dede83 a écrit :tu serais pas plutot au neutre dans la gamme des vitesses

non j'ai meme passe les courtes et ca a rien changer

salut tu as purge ton assistance d'ambrayage et bien remis du liquide de frein ???

stebri01 a écrit :salut tu as purge ton assistance d'ambrayage et bien remis du liquide de frein ???

Salut
Pour le coup non mais l’embrayage fait son office et la course est bonne. En fait c'est comme s'il restait debraye et apparemment d'apres un pote mecano, c'est le plateau de pression qui serait pas bon, et comme de fait il y a une petite diffrence au niveau des lamelles, donc le plateau de pression est peut etre trop faible alors lundi c'est retour chez le fournisseur et voir avec lui s'il n'y a pas une autre reference.

pour info j'ai redemonte, remonte et encore redemonte le tout aujourd'hui et tout etait monte comme il faut et là sous le controle d'un mecano un vrai

donc bin on verra ca lundi

déjà, vu ce qui t'arrive, t'es marabouté......faut faire un sacrifice...humain, une jeune vierge de préférence

françois fou a écrit : déjà, vu ce qui t'arrive, t'es marabouté......faut faire un sacrifice...humain, une jeune vierge de préférence

c'est peut etre une bonne idee !!!

bon bin me revoila

et comme de fait j'ai du etre marabouté, parce que j'avais regle tous les problèmes, d'ailleur pour l'embrayage une purge a regle le probleme( c'est le piston ou je sais pas ce qu'il y a la dedans qui etait un peut trop sorti )

ensuite bin je repart avec mon gros qui faisait plus un bruit , je fais 20 bornes et devinez quoi, bin v'la qui se remet a claquer, apres 2 semaines de galere j'etais pres a le bruler sur place , mais bon.
donc redemontage et apparemment c'est mon villo qui est deforme . donc bin je suis a la recherche d'un 2.8 que j'ai peut etre trouver a un prix pas trop eleve. je vais aller voir ca dans la semaine et on verra selon l'etat reel soit j'y greffe le moulin soit je garde l'autre et me sert du mien comme donneur d'organe. nous verront cela. cette fois j'essayerais de mettre des photos du boulot. voila les amis la suite de mon odissee, la suite bientot j'espere

hé ben, pour déformer un vilo, faut d'jà en faire.

françois fou a écrit :hé ben, pour déformer un vilo, faut d'jà en faire.

ouais surement pour ca que le moteur avait ete refait 2 fois la meme annee
Mais bon mon gros a quand meme 400000 kms