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Total respect au futur propriétaire qui l'utilisera effectivement comme ça !ejeepsien a écrit :W12 biturbo de 6.0 l avec 900 Nm de couple dès 1250 rpm, peut-on se contenter de si peu ?
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http://www.lefigaro.fr/automobile/2015/ ... au-suv.php
chuis surtout curieux de savoir si c'est des photos publicitaires comme on en voit tant ou si le "truc" a de réelles possibilités de concurrencer la RR...NissanNiAvec a écrit :Total respect au futur propriétaire qui l'utilisera effectivement comme ça !
globalement d accord avec celaCosaque a écrit :chuis surtout curieux de savoir si c'est des photos publicitaires comme on en voit tant ou si le "truc" a de réelles possibilités de concurrencer la RR...
après, je ne suis pas sûr d'avoir plus de respect pour le futur propriétaire qui l'utilisera effectivement comme ça que pour n'importe quel bonhomme qui risque l'achat qui lui a coûté cher dans les ornières...
et aucun des deux ne mérite un respect particulier, je pense...
... mais pas l'US army qui avait planté ses 4x4 dans un exercice de plage !scoubidoo a écrit : je fait la meme chose avec la corsa 1,2 de mes parents
Sur la démo il fait 30 mètres le déroulé...scoubidoo a écrit : sont pas sensé avoir des engins d'aide au débarquement qui déroule une sorte de tapis ?
En retournant la question... les acheteurs richissimes pourraient se demander s'il ne vaut pas mieux attendre la prochaine RR (nom de code Cullinan) qui sera probablement construite sur base de BMW X7. Qui sortira après la Bentley BentaygaCosaque a écrit :chuis surtout curieux de savoir si c'est des photos publicitaires comme on en voit tant ou si le "truc" a de réelles possibilités de concurrencer la RR...
sachant que ca n'existe plus, tu risque d'attendre longtemps...zounours63 a écrit :J'attends avec impatience l'essai par top gear uk
Si, c'est Chris Harris qui reprend. Enfin, il me semble.mimouss a écrit :sachant que ca n'existe plus, tu risque d'attendre longtemps...