Forum 4x4

pas de graisse sur la butée, ou seulement celle fournit avec.
Tu commence par vérifier ton fonctionnement, si disfonctionnement, tu regarde, pédale, fourchette et câble après tu saura ce qu'il te reste à voir. bon courage

Après remontage de la boîte j ai actionné la fourchette a la main sa debraye car j arrive à tourner l'arbre entre la boîte de vitesse et la boîte de transfert la j ai remi le câble et sa debraye toujours je mai le moteur en route et toujours pas moyen de passer les vitesses a par la 3 4 et 5 qui force un peut j'ai bien l 'impression que sais la boîte le problème il y a pas un synchro un truc comme sa qui Fou la merde

Je panse avoir trouver le disque est trop épais par rapport à ce qui est marquer dans la rta 2mm au lieu de 1,2 mm dans la rta

Normalement t'es pas sencé pouvoir debrayé a la main! Le systeme de plateau pression est trop tendu pour pouvoir le faire

J ai ajouté un tube au bout de la fourchette

la je bloc je sais plu quoi faire ni quoi regarder

-vérifier câble sais fait
-vérifier butée sais fait
-vérifier sens du disque sais fait et impossible de ce tromper de toute façon
-comparé l'ancien embrayage et le nouveau sais fait juste épaisseur du disque différente
-vérifier la pédale sais fait
-vidange de boite faite j'ai mis de la SAE 75w80 de chez total

la j'ai tout remonté UNE TROISIÈME FOI j'ai tellement tendu l'embrayage qu'il patine et je peut toujours pas changer de vitesse


help

moteur arrêté tout passe bien?, si oui il y a une explication, simple surement, essaie avec ton ancien disque, tu es sur du sens de montage?????

Voici le côté du disque que je m'ai dû côté boite et les vitesses passe bien moteur arrêté

mets des images, des deux cotés du disque, du volant moteur et du mécanisme, mesure tout du disque, diamètre, épaisseur, et largeur du centre hors disque, compare avec le vieux, il doit bien y avoir un truc.