Forum 4x4

sur mon sam, j'ai la rouille qui sort à coté du bouchon d'essence, sur les ailes, et evidemment sur les charnières de porte...

mais aussi sur les pression qui fixe la bache...!

comment stopper la propagation de ce cancer...!

je suis ouvert à toute proposition.. surtout celle qui coute le moin cher...!

shade

J'ai préféré changer de caisse et je ne le regrette pas, maintenant il faut en trouver une et ça c'est pas gagné.

shade a écrit :sur mon sam, j'ai la rouille qui sort à coté du bouchon d'essence, sur les ailes, et evidemment sur les charnières de porte...

mais aussi sur les pression qui fixe la bache...!

comment stopper la propagation de ce cancer...!

je suis ouvert à toute proposition.. surtout celle qui coute le moin cher...!

shade

Pour faire à moindre frais, il y a des produits pour "stoper" la rouille. c'est évident que c'est du court terme et que ca ne fait que ralentir la dégradation de ton sam.

Dans les solutions disons plus couteuse (et plus de travail) c'est supprimer les parties rouillée, faire sabler et métaliser le tout.

la au moins ca rouille plus. enfin.... ce qui est sains reste bien protégé.

C'est sur que de changer la caisse est une solution .. mais il faut en trouver une et surtout en bon état..... et ca c'est moins facile

krono, c'est quoi exactement le MIG, et combien coute le poste à peu pres ?

babors a écrit :krono, c'est quoi exactement le MIG, et combien coute le poste à peu pres ?

Salut

le MIG et un poste à souder a fil. Metal Inerte Gaz

http://www.directindustry.fr/images_di/ ... /47690.jpg

Pour le prix, si tu veux faire du bon travail, n'achète pas un poste dans les brico-loisir... tu sera décu ! (je parle par experience)

j'en ai acheter un mais le prix n'est pas pareil .... 1200 € environ. Par contre c'est un outil professionel et su qui je peux compter.

J'en avais trouvé une a 500euros avec les ouvrants, je ne me suis pas fait prier. Tu as tout le temps de refaire ce que tu veux sur ta caisse, et de faire des ballades, quand elle est prête, tu as une grosse journée de boulots si tout se passe bien.

Le MIG c'est un poste de soudure électrique alimenté par un fil continu, p. ex http://www.telwin.com/webtelwin/prodott ... Document&F

C'est une des seule manière de souder de la tole de voiture et c'est assez simple à utiliser pour un amateur après queques essais. Les postes de base ne sont pas très cher en bricos, je pense que tu peux en trouver pour moins de 200€

Krono a écrit :Le MIG c'est un poste de soudure électrique alimenté par un fil continu, p. ex http://www.telwin.com/webtelwin/prodott ... Document&F

C'est une des seule manière de souder de la tole de voiture et c'est assez simple à utiliser pour un amateur après queques essais. Les postes de base ne sont pas très cher en bricos, je pense que tu peux en trouver pour moins de 200€

il faut oublier ces postes à souder des brico-loisir ... c'est de la merde.

avec l'argent tu as meilleure d'aller faire une bonne bouffe...

je parle en connaissance de cause !

bon je m'y suis mis ce WE mais comme passer au MIG ça allait me couter plus cher que le sam et qu'un pote m'a refiler resine+fibre; j'ai choisi cette solution en attendant de trouver une caisse potable.
j'ai bien virée tout la rouille autour des trou + traitement et enfin resine + fibre + qq renforts ...
par dessous je recouvre avec quoi ? blackson ?
et a l'intérieur un coup de peinture ? lamerite ?

Blackson en dessous et gel coat teinté sur le dessus


Mais ça ne répare pas les ponts ....

Rangertom > SJ410 encore en panne