Forum 4x4

camembert a écrit :Désolé du squatt' de sujet lobs si ça dérange j'arrête

hello
Non pas du tout !!!! Au contraire...
Je pense que sur mon Vit j'ai double panne:
A froid, le ventilo tourne mais pas tres librement.
Et j'ai une panne au niveau de l'affichage de la temperature (toujours en bas)
A+, Lolo

C'est fort possible, mais le ventilo force toujours avec le visco, et pour la température, même si ça ne chauffe pas un vit, elle doit se poser entre le zéro et le quart rapidement.

vitarentais a écrit :C'est fort possible, mais le ventilo force toujours avec le visco, et pour la température, même si ça ne chauffe pas un vit, elle doit se poser entre le zéro et le quart rapidement.

Hello
P'tit tour avec la belle ce matin, et je change encore de diagnostique !
L'affichage fonctionne, la il fait beau, en ville ca monte jusqu'a la moitié.
Des que je roule ca redescend j'usqu'en bas.
Donc effectivement ca chauffe pas !!!
Pour moi le visco coupleur colle assez pour tourner en permanence...
Ca vous semble normal ? J'en reste la ??
A+, Lolo

Au passage, l'aiguille du cadran sur le mien n'était "zéroter" : moteur froid (au petit matin par exemple), l'aiguille était quasi 1/4 sous le niveau mini du cadran, donc quand l'aiguille se calait sur le 0, il avait déjà chauffé d'1/4

Normalement ca monte jusqu'au quart pas guerre plus

Apres faut voir l'etat du radiateur , ou il en est niveau distri , pompe a eau calorstat

lobs a écrit :Hello
P'tit tour avec la belle ce matin, et je change encore de diagnostique !
L'affichage fonctionne, la il fait beau, en ville ca monte jusqu'a la moitié.
Des que je roule ca redescend j'usqu'en bas.
Donc effectivement ca chauffe pas !!!
Pour moi le visco coupleur colle assez pour tourner en permanence...
Ca vous semble normal ? J'en reste la ??
A+, Lolo

Quand tu tournes l'hélice à la main moteur froid elle ne doit pas entrainer la pompe à eau mais tu dois quand même sentir une résistance, celle du visco. Par contre, ce qui me turlupine (et pas turlutte pine) c'est que ta température tombe tout en bas en roulant, chez moi même en descente sur autoroute ça tombe pas en bas, l'aiguille baisse un peu par rapport à la ville mais enfin le moulin reste chaud. Au prix que ça coute à ta place je changerais les deux sondes d'eau. Après je connais pas le 16S.

++Ben

L'eau chauffe vite sur ton 16s ?

camembert a écrit :... Au prix que ça coute à ta place je changerais les deux sondes d'eau.

Hello
Effectivement c'est pas cher, j'ai tout changé.
Pompe a eau, 2 sondes, thermostat, courroies... Et bien sur LDR (c'etait pas du luxe !)
Resultat, ca monte en temperature assez vite, et en gros jusqu'au milieu du cadran.
Conclusion: Changez les sondes !

joy015 a écrit :L'eau chauffe vite sur ton 16s ?

Avant jamais (sauf arret prolongé en ville)
Maintenant OUI !
A+, Lolo