Forum 4x4

Tu ne le savais pas en achetant? Donc ils ne savent même pas ce qu'ils vendent..........................

ben non, mais pour moi cette feuille est glissée dans chaque pochette de manuel sans distinction ....

Mettre cette feuille si le véhicule n'est pas concerné...........................

mouais, perplexe je suis

c'est vrai qu'il marche pas si mal

Ca c'est bon 150cv sans preparation.

et 400 Nm de couple à bas régime

c'est simplement une prog spéciale c'est tout

dans les Land Mag on nous proposait 170 CV pour un coût de 850 € mais c'était pas légal tandis que là OUI c'est légal

huron.01 a écrit :Ca c'est bon 150cv sans preparation.

je n'ai plus qu'a monter un gros interco

Sinon le Def (pas le Land) a eu le 2,5l D atmo puis le 2,5l TD juste avant le 200 tdi. Ces 2 motorisations etaient encore disponibles en option à l'apparition du Defender au début puis indisponibles a partir de 1992.

Rajoute Turbo a Géometrie Variable et Puma pour le Td4.

JMTT a écrit :je n'ai plus qu'a monter un gros interco

ça vaut ce que ça vaut mais à la concession on discutait de la reprog B.A.S. et ils ne me l'ont pas déconseillée.
on a discuté température des gaz d'échappement, intercooler etc...

ls m'ont assuré que ce bloc ayant été considérablement bridé, surtout sur les premières vitesses,
c'était pas nécessaire de modifier autre chose que la programmation ! on lui redonne ses ailes d'origine...

bon, c'est eux qui encaissent si ça pète