Forum 4x4

enleve le puits de jauge et avec une lampe tu éclaire le goil tu devrais prendre peur

tu crois dede mais si le joint fait le boulot ça devrais être propre !
j'ai vidangé le réservoir c’était propre du moins j'ai vus bien pire ,
pour ce soir j’arrête j'arrive pas a enlever cette fichu prise et demain il feras jour !!!

rico56 a écrit :[ATTACH=CONFIG]93030[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]93029[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]93030[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]93029[/ATTACH]

apres je comprend mieux ta question sur le temoin niveau de gasoil !

avait tu une ou deux fiche brancher ?
moi q'une je laisse secher pour debrancher apres je regarde !
c'est mieux apres avoir enlevé la terre !!

Deux prises de branchées!!!! j'espère que ton joint de puis de jauge n'est pas foiré! c'est un nid à merde ce coin là! faut tout laver, laisser sécher avant d'ouvrir!!! si le joint est bon il ne devrait pas avoir de merde dans le réservoir. ( enfin moi il n'y en avait pas!!!! juste une clé plate de 7 dedans ! wouarf! que je suis maladroit )

rail cassé a écrit :Deux prises de branchées!!!! j'espère que ton joint de puis de jauge n'est pas foiré! c'est un nid à merde ce coin là! faut tout laver, laisser sécher avant d'ouvrir!!! si le joint est bon il ne devrait pas avoir de merde dans le réservoir. ( enfin moi il n'y en avait pas!!!! juste une clé plate de 7 dedans ! wouarf! que je suis maladroit )

bon ca veut dire que j'ai surement pas de pompe de gavage (vus que j'ai qu'une prise et l'emplacement pour deux)
mais mon souccis vient de la demain bidon gasoil relié a la conduite et on sera vite fixer !!!

rico56 a écrit :bon ca veut dire que j'ai surement pas de pompe de gavage (vus que j'ai qu'une prise et l'emplacement pour deux)
mais mon souccis vient de la demain bidon gasoil relié a la conduite et on sera vite fixer !!!

Tu n'as pas de fil ou il s'est fait la belle? Bon après comme c'est un TD ( que je ne connais pas la bête ) c'est possible qu'il n'y est pas de gavage! ( cela me parait quant même zarbi, justement car cette même pompe se monte sur la primera TD 90 cv. )

Bonne idée d'alimenter la pompe GO directement, mais faut rester très propre!!!

je vois tous ca demain ,merci encore pour vos réponse constructive !!!

je vous tiens au jus !

bonne soirée

rico56 a écrit :je vois tous ca demain ,merci encore pour vos réponse constructive !!!

je vous tiens au jus !

bonne soirée

bonne soirée au doux parfin du GO!!!

rail cassé a écrit :bonne soirée au doux parfin du GO!!!

m'en parle pas !
j'ai la tette en compteur a gaz !

après je me dit la même avec l'essence mais j'aime pas l'essence après ta les mains sèche !
du coup pour compensé ça fait plus de bierres !

bon ca semblerais être tous simplement la mise a l'aire libre du réservoir !
comment c'est foutus cet engin la(cette espèce de ptite bonbonne entre le reversoir et ton puits de remplissage ) ?

parce que vus la terre ,je vais pas rouler sans !

il me rend dingue !

mise a l'air shunter (je vois pas encore comment demonter sans casser )
un ptit tour niquel et pis refumer blanche manque de puissance ,et on avance 2500tr c'est mieux !
et une idée , et si je virais cette sonde pour l'egr a cote de celle pour le prechauffage ca j'avais pas fait ,ni vus sur vos explication)
et c'est repartis a merveille !
alors aurais je loupé quelque chose qu'en penser vous ?

sinon faut que je continus a tourné je vais pas faire faut bond au ct 2 fois!