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j aime bien sa fait toujours impression sur la voiture qui te suitplatplat a écrit :Pis dans les longs appuis, ca fait de jolies couleurs.
Je me demande si pour la beauté du geste, je passerais pas moi aussi au clou.
Sans parler des étincellesplatplat a écrit :Pis dans les longs appuis, ca fait de jolies couleurs.
Je me demande si pour la beauté du geste, je passerais pas moi aussi au clou.
Faut congeler du pain pour 4 moisjack74 a écrit :Vous avez de la chance (ou de la malchance) certains habitent dans de plats pays
Chez nous pour aller de la Boulangerie a la maison y en a qui ont 300 mètres de dénivellé en 3mn
La monteé le soir ca va, mais le matin à 05h00 pour descendre
ejeepsien a écrit :Le label flocon signifie vraiment une meilleure aptitude hivernale pour un pneu routier de voiture, pas pour un pneu mixte de 4x4.
Dès que tu fais un test de traction sur sol neigeux, presque n'importe quel pneu de grande taille avec une scupture un peu marquée et une profondeur de sillon va s'en sortir, et obtenir le flocon, même si c'est un mixte à gomme ferme et un dessin pour les pistes sèches.julienwj4.7 a écrit :Ah OK j'ignorais ça, je me coucherais moins bête
Cinq stagiaires pour 4 pneus hiver..? S'ils en montent chacun un... tu fais quoi du 5ème ? Il va chercher le café ?eric def 90 300 dti a écrit :Pour moi montage des pneus hiver la semaine prochaine
5 stagiaires pour 4 pneus hiver....................
Ah Oui c'est pour mon véhicule pro ........Donc une Berline
JPG78 a écrit :Bon, moi j'ai monté ça:
Vous en pensez quoi?
