Forum 4x4

adrien62 a écrit : Personnellement c'est ce que je compte faire quand le blanc sera fini, avec les restes d'un pont arr alors que le centre servira pour un pont grec.

Pourquoi ne pas utiliser un pont AR complet ?

Ça fait des pièces d'avance.

Le moyeu avant sur le lada est comme ça :



C'est sur que le pont complet ça fait des pièces, mais j'ai du mal a en trouver par chez moi. J'en ai 2 en stock qui seront coupé pour passer à l'avant.

C'est la fusée ça non ?

Bebop a écrit :C'est la fusée ça non ?

c'est russe, ça fait les deux fonctions

Spoutnik ?

Quand je vois le boulot pour faire 2 triangles, autant partir sur des lames, moins de temps de mise en oeuvre, moins chère.

romainletu a écrit : je me demande comment on peut faire pour fabriquer ou trouver des moyeux en 5x139.7 (entraxe suz pour ceux qui ne savent pas), t'as une idee?

J'ai un pont complet de ce type sur ma remorque militaire... je compte le faire gicler pour le remplacer par un pont de land !! Donc il sera bientôt dispo ...
Avec système de freinage à tambour, commande à main sur le timon (par contre aucune idée de l'état du système de freinage ). Juste le pont complet mais pas le système de lames et d'amortos !!

Si ça te dit !!

pat 25 a écrit :Quand je vois le boulot pour faire 2 triangles, autant partir sur des lames, moins de temps de mise en oeuvre, moins chère.

oui effectivement cela représente du travail , mais le résulta n'est pas le même non plus

Bebop a écrit : pour tes points d'articulation, il te faut des bagues.

tu as raison Bebop
la pièce qui est identifier sur la photo est un guide qui est prévu pour remplace les bagues

Carbu a écrit :J'ai un pont complet de ce type sur ma remorque militaire... je compte le faire gicler pour le remplacer par un pont de land !! Donc il sera bientôt dispo ...
Avec système de freinage à tambour, commande à main sur le timon (par contre aucune idée de l'état du système de freinage ). Juste le pont complet mais pas le système de lames et d'amortos !!

Si ça te dit !!

C'est une super option ça

14rct03 a écrit :oui effectivement cela représente du travail , mais le résulta n'est pas le même non plus

Je suis complètement d'accord avec toi.
Mais pour avoir les deux à la maison, la différence est vraiment perceptible pour les faibles poids.

Si tu veux rester sous 500kg de PTAC, les ressorts hélicoïdaux c'est le must. Au dessus, des lames adaptées c'est plus solide, plus simple et autant performant.