Personnellement j'aime bien les vieilles anglaises qui perdent de l'huilerover17 a écrit :Et ta femme ?![]()

Modérateurs : christian.styling, cedricfred
Personnellement j'aime bien les vieilles anglaises qui perdent de l'huilerover17 a écrit :Et ta femme ?![]()
Oui mais non, je me souviens d'un voyant bleu "plein phares" tellement aveuglant que j'avais mis un sparadrap dessus pour rouler plein pharesTartopom a écrit :On a plein de jolis voyants qui s'allument de manière aléatoire
Le truc, tu appelles l'assistance technique Orange en signalant une panne réseau sur le cable de distribution, on te dépanne sous 72 joursTartopom a écrit : On peut plus rien toucher sans avoir bac +12 en électronique et des compétences de hacker confirmé
Pas d'accord, une Mazda RX8 ça fait 650 cc... oui, ok, en birotor x2. On roule avec pourquoi ?Tartopom a écrit : On roule dans des merdes d'1 litre de cylindrée parce qu'on peut pas se payer autre chose
On paye ou pas... en CTTE / VASP on s'arrangeTartopom a écrit : On paye des malus à la con pour faire plaiz à des extrémistes lobotomisés
La salade, oui. Ils sont passés au vertTartopom a écrit : On peut plus rouler sans se faire racketter par des bandits de grand chemin avec de la salade de camouflage dans le képi
Je n'ai jamais gardé une Renault assez longtemps pour en évaluer la fiabilité. Mais j'ai gardé un JK 3 ans et pas le moindre souvenir du mot "confort"Tartopom a écrit : Les Renault sont fiables, les Jeep confortables
christian.styling a écrit :une bonne vieille grosse japonaise ça me plairait
Voilà. J'en ai acheté une de 2002, allemande, essence, atmosphérique, capote triple épaisseurKlug a écrit :Faut prendre une moderne fiable d'il y a 10 ans...
bin la ca doit etre du 97 ou 98. d'ici 2ans c'est bon...funquad a écrit :C'est ancien, ça ?
Pour moi, une vieille voiture, c'est une voiture d'au moins 20 ans d'âge ...
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