Forum 4x4

j'étais en Savoie l'an dernier (super WE avec les copains) justement quand est tombée la plus importante chute de neige du siècle. des "têtes de chat" qu'ils disaient les savoyards... je crois que ça cumulait 1m80 pendant le WE... ébin quand j'ai été obligé de prendre la route avec le 110 en pneus TT j'en menais pas large... je me suis même fait un 90° au milieu d'un rond-point ! tant qu'on motrice ça va à peu près mais quand on se retrouve obligé de ralentir alors qu'on est en train de tourner, avec des pneus MUD, ça le fait pas mais alors pas du tout !

christian.styling a écrit :... par contre quand on retrouve la route avec la neige tassée, luisante et bien glissante on se fout la trouille pour rentrer à la maison parce que les gros MUD se sont transformés en savonnettes et qu'on n'est pas certain de réussir à ne pas aller dans le fossé...

Je confirme même avec mud, je me suis même fais pour par ma remorque vide (à vide elle fait 350 kilo).

Un vrai 4x4 sur la neige tassée qui a bien regelé ça vaut rien dans la poudreuse. Par contre la clio 1.2 16v ça va nikel .

Ca correspond a votre usage.

L'année derniere, ici on a eu de la neige 8 jours, dont environ 2h sur la route, il se trouve que j'étais en farniente, du coup, si j'avais voulu sortir, j'aurais pu au pire utiliser le Che.

L'année d'avant, on a eu 2 jours de neige, le WE, et je me suis levé le matin une fois à Lyon ou il avait neigé 2cm.

L'année d'avant rien, pareil pour celle encore d'avant.

Du coup, en dehors du cout d'un second jeu, l'usure accélérée d'un train de pneu hiver utilisé en conditions inadéquates commence a compter..

C'est à mon niveau économiquement inadapté, et même en terme de sécurité, je suis pas sur.

Je pense être plus en sécurité avec des pneus été pour les quelques minutes que je passe le matin en dessous de 7°(d'autant que c'est le moment ou je fais chauffer la voiture, du coup, je suis en mode TLB), que de devoir m'enquiller 300 bornes quotidiennement avec des pneus adaptés au températures basses, alors qu'il fait 15°.

Alors, tu me diras que Michelin vient de sortir un tout temps, mais je pense, peut être a tord, que le pneu a tout faire, c'est un pneu qui fait rien de bien, il se contente d'être passable un peu partout...

Max83 a écrit :Je confirme même avec mud, je me suis même fais pour par ma remorque vide (à vide elle fait 350 kilo).

Un vrai 4x4 sur la neige tassée qui a bien regelé ça vaut rien dans la poudreuse. Par contre la clio 1.2 16v ça va nikel .

C'est une histoire de poids.

je roule très rarement sur des routes enneigées, j'ai pas de raison d'acheter un jeu de pneus "hiver"... donc s'il existe des pneus TT avec les logos qui vont bien je les achèterai de façon à être en règle si on impose les pneus hiver l'hiver et les pneus été l'été... et pis voilà !

christian.styling a écrit :enfin si... c'est le logo pneu hiver qui remplace le logo M+S qui était tellement sujet à caution...

C'est la mention M+S qui est valable.

Selon les endroits en 4x4 ils sont pas trop regardant. Une fois le bleu a vu les mud et me dit ça va le faire et m'a demandé sur il y a avait un blocage en 4x4.


Ça me fait repenser aux touristes l'hiver dernier qui sont partis aux ski sans équipement , c'est comme faire du ski avec des tongues ...

Max83 a écrit :C'est la mention M+S qui est valable.

Selon les endroits en 4x4 ils sont pas trop regardant. Une fois le bleu a vu les mud et me dit ça va le faire et m'a demandé sur il y a avait un blocage en 4x4.


Ça me fait repenser aux touristes l'hiver dernier qui sont partis aux ski sans équipement , c'est comme faire du ski avec des tongues ...

le logo M+S est sur tous les pneus TT...

platplat a écrit :Ca correspond a votre usage.

Pis c'est la boite qui paie...

En 15 ans, il a neigé trois fois sérieusement à Beaucaire (ie : plus que ça fond en touchant le sol)...
Une fois on est resté à la maison.
Une fois on a pris le Range (rapport au nain qui était au collège à Arles, qu'il a fallu aller chercher). Vu un nombre de plates rouler le goudron avec des chaines...
Et une fois j'étais à Paris, nos amis de la pref' avaient interdits les trains dans Vaucluse/BdR (c'est la première fois où on a vu les videos de snowboard à Marseille)... Je me suis retrouvé à rentrer par Nîmes + TER jusqu'à Beaucaire.

platplat a écrit :Alors, tu me diras que Michelin vient de sortir un tout temps, mais je pense, peut être a tord, que le pneu a tout faire, c'est un pneu qui fait rien de bien, il se contente d'être passable un peu partout...

Ca... C'est pas magique.

platplat a écrit :C'est une histoire de poids.

C'est certain et en pick-up avec la benne vide c'est pire.


Ce qui va super bien c'est la passat 4 motion que j'ai au travail, un chasse neige


Je précise je suis en Auvergne j'habite à un peu plus de 900 m et mon père était dans les alpes à 1800 m

je crois que ce qui va le mieux c'est une petite fiat panda 4X4 avec des pneus hiver ?