Forum 4x4

JMTT a écrit :syndrome Landeux

quand le remplaçant du Def va montrer le bout de son nez, le prix des td4 d'occas va lui aussi remonter ....

déjà qu'il n'est pas à la baisse

beurk a écrit : pour ma part, je trouve ça tout à fait normal, voir salutaire

c'est la grosse différence avec les Tupp

zounours63 a écrit :déjà qu'il n'est pas à la baisse

y'a plus de vin de garde ....

par contre y'a des Def, j'attends encore une dixaine d'années et je te vends le 110

commence à mettre 45000 de côté pour 2025

je n'arrive pas compter le nombre de zéros pour les miens

JMTT a écrit :y'a plus de vin de garde ....

par contre y'a des Def, j'attends encore une dixaine d'années et je te vends le 110

commence à mettre 45000 de côté pour 2025

si j'ai bien compris TD5 c'est 5 cylindres et TD4 c'est 4 cylindres c'est ça ?
combien de bornes ça roule un def ? (ça dépend de ce qu'on en fait je sais, mais si l'entretien est bien fait ?)
les nouveaux sont des TD4 ?
quelle motorisation serait la plus fiable, est ce que ça vaut d'en acheter un neuf de 2015 ?

baroudeur34 a écrit :[...]en acheter un neuf de 2015 ?

je sais pas mais en 2012 j'ai acheté un DEF neuf avec comme tarif de base (hors options) 25 000 € TTC ce qui m'a coûté moins cher qu'une occasion récente peu kilométrée... mais pour ce tarif j'ai rapporté chez moi un fourgon tôlé dépourvu d'intérieur.

le Def vie ces derniers instants en neuf, ne rêve pas bien qu'ils en restent un peu sur parc tu n'auras pas un 110 sortant d'usine pour ton budget ...

baroudeur34 a écrit :si j'ai bien compris TD5 c'est 5 cylindres et TD4 c'est 4 cylindres c'est ça ?
combien de bornes ça roule un def ? (ça dépend de ce qu'on en fait je sais, mais si l'entretien est bien fait ?)
les nouveaux sont des TD4 ?
quelle motorisation serait la plus fiable, est ce que ça vaut d'en acheter un neuf de 2015 ?

que ça soit un TD5 ou un TD4 ou un TD3 qu'est-ce que ça peut faire ? tu sais pas exactement à quoi ça correspond... tu veux un DEFENDER pour une autre raison que sa dénomination