Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :Si il le prend, dis lui de tout vidanger immédiatement, avec un peu de chance ça peut passer. Mais à sa place j'aurais passé mon chemin .

+1 avec Julien.
-75w140 dans les ponts avec 1 dose d'additif Mopar devant et 2 derrière,
-Huile mopar NV247 pour la BT,
-Huile norme MB 236.12 pour la BVA avec le 2.7crd, sinon ATF+4 en essence, le tout en full flush (compter 10/12 litres),
-10w40 pour le moteur crd, en essence je sais pas.

C'est ce que j'ai fait sur le mien, avec un kit entretien de mecarun (nettoyant avant vidange, traitement curatif injecteurs, P18 et C99).
Le changement à été flagrant, moteur plus souple et moins bruyant, 1 bon litre de gagné en conso, passage des rapports bien plus agréables pour la BVA.

Penser aussi à regarder la température moteur, le calorstat à la fâcheuse manie de rester ouvert, du coup le moteur ne chauffe pas, surconsomme et ca caille dans l'habitacle en hiver.

Pour tout ce qui ne concerne pas la motorisation diesel, voir l'excellent site wjjeep.com (en anglais).

Bonjour

merci pour toutes ces infos , je transmets!

pour l'instant la préoccupation du conducteur est un soucis de chauffage d'un seul coté ! coté vidange il va falloir insister

il a trouvé une doc sur le net qui décrit comment ouvrir le tbd de bord sans le démonter!!

bonne route ,piste pardon !

Y'a quand même vachement plus urgent que le chauffage non?
Encore un type qui n'écoute pas ce qu'on lui dit, et qui viendra dégueuler sur la marque quand il s'avérera qu'on avait raison
Dommage pour lui, insiste bien pour les vidanges, sérieux

fredc a écrit :Bonjour

merci pour toutes ces infos , je transmets!

pour l'instant la préoccupation du conducteur est un soucis de chauffage d'un seul coté ! coté vidange il va falloir insister

il a trouvé une doc sur le net qui décrit comment ouvrir le tbd de bord sans le démonter!!

bonne route ,piste pardon !

Salut, problème archi connu sur DU, c'est les volets de dilution qui sont HS. Dépose de la boîte à gant, petite découpe dans le TDB et un peu de patience pour remettre en état, rien de grave ni urgent.

C'est clair que je m'occuperais des vidanges en priorité à sa place!

problème de transmission
pas d entretien
chauffage HS
te manque un joint d injecteur et la BVA
et il aura le tirage dans l ordre ton WJ
edit Julien a entierement raison
la priorité lors de l achat d un WJ sont les vidanges et aussi controles des soufflets transmissions