[Actualités] Les chiffres qui tuent

[M201]

j'ai 2 mn a perdre

population France 2013 : 65 525 000
2014 : 65 801 000

soit 276 000 de plus , si on prend que 10% et je pense que c'est la fourchette basse ( piéton et gamin a vélo )

27 600 de plus sur les routes

[ejeepsien]

...pour quele comparatif soit juste il faut que le nombre d'usagés soit le méme , et c'est pas le cas la population est en constante augmentation , et mathématiquement le nombre d'usagés en augmentation aussi... mais ça on oubli de le prendre en compte

Dans les années 70, la population était moindre, le nombre de véhicules était moindre, mais le nombre d'accidents corporels et mortels plus important

De fait il y a des variables et des éléments d'interprétation : le réseau routier était moins bien conçu, moins balisé et moins sécurisé; davantage de platanes sur les bas côtés; les véhicules offraient moins de protection et de sécurité; les vitesses étaient moins limitées; les alcoolémies moins contrôlées...

mais d'un autre côté il y avait moins de conducteurs sous l'emprise de médicaments sédatifs (tranquillisants et autres...), etc etc

Les analyses sont donc multi-variables, et si elles prêtent autant à débats c'est parce qu'il y a diverses lectures possibles

De même quand on compare les situations d'un pays à l'autre

[brunal 38]

Dans les années 70 il était courant de rouler à 150 kmh sur RN ou RD suivant le véhicule que tu avais , j'ai perdu un frère et plusieurs copains

[ejeepsien]

Dans les années 70 il était courant de rouler à 150 kmh sur RN ou RD suivant le véhicule que tu avais , j'ai perdu un frère et plusieurs copains

Aujourd'hui ce sont toujours les départementales, et les communales, sur lesquelles on enregistre le plus d'accidents corporels (accidents avec blessés nécessitant un véhicule sanitaire d'urgence)

Image 4.jpg

Le réseau départemental est moins surveillé, les excès de vitesse y ont des conséquences dramatiques, notamment le week end et en vacances, avec les soirées arrosées et autres substances. Les gendarmeries de campagne sont bien placées pour le constater.

[platplat]

Vous me gavez avec les exces de vitesse.....


Je vois tous les jours des mecs qui crament les feux, brulent les stop, s'engagent sur la voie principale, alors qu'ils ont parfaitement vu qu'une voiture arrive, oublient le cligno, n'allument pas les phares quand il pleut etc etc.

L'exces de vitesse est simplement un fait aggravant quand ca tape, (parce qu'il est evident qu'on se fait plus mal quand on tape a 90 qu'a 50), c'est pas ca qui provoque l'accident. ...

Par contre, c'est le plus simple a controler, ca fzit tinter la cachemaille de l'Etat, pis ca permet aux tetes de noeuds qui roulent comme des demeurés comme si ils étaient seuls de se dire qu'ils ne sont pas responsable de l'accident apres avoir forcé une priorité parce que eux ne roulent pas vite...

[JPG78]

Dans les années 70 il était courant de rouler à 150 kmh sur RN ou RD suivant le véhicule que tu avais , j'ai perdu un frère et plusieurs copains

Moi je faisais de la moto...quand les japonaises sont arrivées la pluspart des automobilistes ne se rendaient pas compte de la vitesse d'accélération de ces motos et sortaient des stop pensant avoir le temps...Résultat un mort toute les semaines

[loulou33]

JUILLET 2015 = 360 tués sur les routes = 58 de plus par rapport à JUILLET 2014

[ATTACH=CONFIG]90557[/ATTACH]

• En cause, davantage de conduites à risque ? c'est l'analyse des forces de l'ordre, du ministère de l'intérieur, des associations qui exigent toujours plus de répression...

• Ou plus simplement une augmentation mathématiquement prévisible :

- Juillet 2015 très beau = davantage de personnes sur les routes, et notamment plus de motards (catégorie très météosensible)
- Carburant moins cher = davantage de personnes sur les routes
- Vacances en France plutôt qu'à l'étranger = davantage de personnes sur les routes

• Cela ravive au passage le débat sur la puissance des 2R :

- Dans six mois, à partir du 1er janvier 2016, toutes les motos aux normes Euro4 qui sortiront des concessions françaises pourront être immatriculées en version libre et non plus en version bridée 106 ch comme c’est le cas cas en France depuis plus de 30 ans

- Sans que l'on sache encore si cela s'accompagnera du retrofit possible pour les Euro3...

il suffit qu'il y ait un week end de plus sur le calendrier par rapport à l'année dernière pour complètement fausser l'analyse.
il faut bien trouver un prétexte pour taxer un peu plus les automobilistes.....

[Grain.de.Sable]

Vous me gavez avec les exces de vitesse.....


Je vois tous les jours des mecs qui crament les feux, brulent les stop, s'engagent sur la voie principale, alors qu'ils ont parfaitement vu qu'une voiture arrive, oublient le cligno, n'allument pas les phares quand il pleut etc etc.

L'exces de vitesse est simplement un fait aggravant quand ca tape, (parce qu'il est evident qu'on se fait plus mal quand on tape a 90 qu'a 50), c'est pas ca qui provoque l'accident. ...

Par contre, c'est le plus simple a controler, ca fzit tinter la cachemaille de l'Etat, pis ca permet aux tetes de noeuds qui roulent comme des demeurés comme si ils étaient seuls de se dire qu'ils ne sont pas responsable de l'accident apres avoir forcé une priorité parce que eux ne roulent pas vite...

je suis d'accord que la vitesse est un facteur aggravant. et pas le pb en soit.

mais dans l'exemple cité plus haut on ne parlait pas d'excès en soi mais d'inadéquation de la vitesse aux conditions car une nationale n'est pas un lieu pour du 150 à l'heure et encore moins avec les machines de l'époque ça reste vrai qu'un accident de moto à grande vitesse ne pardonne pas. et plus tu vas vite ... moins tu peux réagir, plus tu surprends les autres.

il y a vraiment eu une part de mortalité liée à la vitesse (ne serait-ce que celle liée au temps de réaction), mais pas toute on est bien d'accord.

[platplat]

Je parle d'exces de vitesse, pas de vitesse excessive.

[Grain.de.Sable]

Je parle d'exces de vitesse, pas de vitesse excessive.

ben lui il parlait de tous les drames concernant les motards à une époque ... je ne pense pas qu'il parlait d'autre chose.