Forum 4x4

Le hic avec le 120 c'est que tu peux rencontrer des soucis d'injecteurs, il semblerait qu'il y ait des modeles plus touchés que d'autres, tape probleme injecteurs kdj120 et les modeles et les exemples ne manquerons pas

Esthétiquement je ne l'aime pas non plus le 120.

C'est personnel, mais je le trouve trop "bourgeois" bien qu'il soit un bon 4x4 mais je ne sais pas sa trogne ne m'attire pas, encore moins le 150

Autre point, il y a beaucoup d'électronique, plus que sur les kdj95 (sauf à choisir un GX)

Le 95 est une brave bête, agreable à conduire, spacieux, très confortable malgré tout.

Au prix ou se vendent les 80, il faut oublier et partir directement sur un 100, mais rester sur un KDJ est certainement plus sage.

nixdu68 a écrit :Le hic avec le 120 c'est que tu peux rencontrer des soucis d'injecteurs, il semblerait qu'il y ait des modeles plus touchés que d'autres, tape probleme injecteurs kdj120 et les modeles et les exemples ne manquerons pas

Esthétiquement je ne l'aime pas non plus le 120.

C'est personnel, mais je le trouve trop "bourgeois" bien qu'il soit un bon 4x4 mais je ne sais pas sa trogne ne m'attire pas, encore moins le 150

Autre point, il y a beaucoup d'électronique, plus que sur les kdj95 (sauf à choisir un GX)

Le 95 est une brave bête, agreable à conduire, spacieux, très confortable malgré tout.

Au niveau injecteurs ,tous les mod ont été rappelés ainsi que les joints des sièges injecteurs

c'était surtout les 2005 .6.7 .

2004 comme le mien

viewtopic.php?t=144062-Injecteur-Land-C ... nd+cruiser

viewtopic.php?t=111108-Campagne-de-rapp ... nd+cruiser

ok merci
le problème c'est une vrai misère pour trouve un kdj 95 meme dans toute la france c'est dur ... j'ai le temps je vais trouvé !

Une très bonne affaire.
http://www.leboncoin.fr/voitures/826628766.htm?ca=16_s
je connais perso .

C'est en voyant cela qu'ont se dit que la voiture peut être un placement

nixdu68 a écrit :Le hic avec le 120 c'est que tu peux rencontrer des soucis d'injecteurs, il semblerait qu'il y ait des modeles plus touchés que d'autres, tape probleme injecteurs kdj120 et les modeles et les exemples ne manquerons pas

Esthétiquement je ne l'aime pas non plus le 120.

C'est personnel, mais je le trouve trop "bourgeois" bien qu'il soit un bon 4x4 mais je ne sais pas sa trogne ne m'attire pas, encore moins le 150

Autre point, il y a beaucoup d'électronique, plus que sur les kdj95 (sauf à choisir un GX)

Le 95 est une brave bête, agreable à conduire, spacieux, très confortable malgré tout.

Et sur le KDJ 120 ou 125, les problèmes d'ailes avant ?
Mythes ou réalités ?

Je reviens d'Islande, j'en ai croisé des pelles et des brouettes, d'origine ou monté en 38"....
Et rien vu sur les ailes, sauf pour les plus gros KDJ 120, de GROS élargisseurs pour avaler les 38

ZaZou a écrit :Et sur le KDJ 120 ou 125, les problèmes d'ailes avant ?
Mythes ou réalités ?

Je reviens d'Islande, j'en ai croisé des pelles et des brouettes, d'origine ou monté en 38"....
Et rien vu sur les ailes, sauf pour les plus gros KDJ 120, de GROS élargisseurs pour avaler les 38

Ailes AV ...réalité si combiné ressort amortisseur trop "raide" et si tu roules comme un "kalu" sur les pistes

un kdj 120 ...

l'est beau àvec ses grosses chaussettes.

salut,
pouvez vous me confirmer que les kdj120/125 sont en 4x4 permanent?