Forum 4x4

:clap our les photos
les idées
merci pour le sujet
Pour le treuil c'est sûr je fait comme toi .J'envisageais surtout pour pas avoir 50Kg devant toute l'année une solution amovible : la voila !

En + en réfléchissant un tout petit peu il se peut que le treuil [pivote] sur la boule "au moins un peu, y faut pas qu'il cogne quelque chose " pour rester perpendiculaire à l'angle de traction ça diminue fortement les effort
Salut

christian.styling a écrit :d'après ce que je crois apercevoir sur une photo il y a une sorte de tente girafe suspendue sous le plancher d'une tente de toit de façon à pouvoir se changer ou se doucher au bivouac ?

Euh!!!!!.... peut être une serviette qui sèche?

ahhhh bon... en tous cas ça fait plaisir de voir des reportages photos comme ça...

floflo68 a écrit : :clap our les photos
les idées
merci pour le sujet
Pour le treuil c'est sûr je fait comme toi .J'envisageais surtout pour pas avoir 50Kg devant toute l'année une solution amovible : la voila !

En + en réfléchissant un tout petit peu il se peut que le treuil [pivote] sur la boule "au moins un peu, y faut pas qu'il cogne quelque chose " pour rester perpendiculaire à l'angle de traction ça diminue fortement les effort
Salut

Oui, ça permet de tirer sur les côtés sans que le câble s'enroule mal et j'ai même une rallonge de câble électrique qui me permet d'utiliser le treuil amarré à un point fixe autre que véhicule!

A plus

Manu

vincent sch a écrit :[...] un amortisseur de direction mais je n'ai pas encore compris son utilité.


A plus

Vincent

c'est indispensable sur les vieux tagazous qui ont un essieu rigide avant
(poids non suspendu énorme et violents retours dans le volant)
sur un T2 ça ne me semble pas de première nécessité

edefaverney a écrit :Oui, ça permet de tirer sur les côtés sans que le câble s'enroule mal et j'ai même une rallonge de câble électrique qui me permet d'utiliser le treuil amarré à un point fixe autre que véhicule!

A plus

Manu

t'as tous les avantages d'un TIRFOR qui est portable et mobile sauf que tu bénéficies du moteur électrique (le tirfor c'est réellement "physique"...:~

christian.styling a écrit :c'est indispensable sur les vieux tagazous qui ont un essieu rigide avant
(poids non suspendu énorme et violents retours dans le volant)
sur un T2 ça ne me semble pas de première nécessité

AUCUNE nécessité!! J'ai fait et j'ai compris que je avais perdu 130€!!

S'il n'y a que ça qui te déçoit sur toutes les modifs que tu as fais, c'est un moindre mal

Salut à vous tous.

Non, Olivier, il n'y a pas que ça.
Il faut que je reprenne la fixation de mon intercooler que j'ai un peu bâclé il y a 5 ans!!! et puis que je remplace mon coupleur, qui n'est pas au top , par un relais; que je prenne le temps de monter mon snorkel, de monter mes moyeux AVM, de remplacer mes marches pied par des tubes, de finaliser mon réchauffeur de GO (je vous posterai mon montage sous peu!!) ...... que du bonheur!!

A plus

Manu

Si tu n'as plus rien à faire dessus, tu vas t'ennuyer

Sinon, as-tu des renforts particulier sous ton toit pour supporter tout ça?

Je connais un T2 avec faiblesse